我國擁有漫長的海岸線，具有豐富的海砂資源，海沙雖然潔凈，但是海砂不能直接被用于建筑中,海砂中的含鹽量主要來自海水，海水中硫酸鹽含量折合SO2-4僅為Cl-的1/10左右，這樣少量的硫酸鹽對于混凝土及鋼筋無明顯有害作用，因此海砂含鹽量主要是含氯鹽的問題。
混凝土空隙中的水分，通常以飽和Ca(OH)2形式存在，其中還含有一些NaOH和KOH，pH值約為12.5。這樣的強堿性環境中，鋼筋表面形成一種鈍化薄膜，正是這種很薄的氧化膜層，使鋼筋受到保護，不致于腐蝕。氯鹽能破壞混凝土鋼筋表面的堿性保護膜，而促使鋼筋發生銹蝕。混凝土中鋼筋不斷銹蝕的結果，不但削弱了鋼筋截面，而且由于銹蝕產物的膨脹作用而使混凝土保護層開裂、剝落，影響到結構的正常使用。氯鹽對于預應力鋼筋的危害性更大。另外，海砂中的氯鹽還可能對混凝土拌合物有促進凝結硬化的作用(含鹽量在0.2%～0.3%以上時比較明顯)；對于大體積混凝土則有初期溫升較高的問題;使用含鹽量較高的海砂的混凝土早期強度較高，但后期強度可能較低，海砂中的鹽分還可能使混凝土的干燥收縮增加。
總之，氯離子是導致混凝土中鋼筋腐蝕的較為有害的物質.貝殼類主要成分為CaCO3，貝殼類雖然為惰性材料，一般不會與水泥發生化學反應，但這些輕物質往往呈薄片狀，表面光滑，本身強度很低，且較易沿節理錯裂，因而與水泥漿的粘結能力很差。一般來說，當貝殼類等輕物質含量較多時，會明顯使混凝土的和易性變差，使混凝土的抗拉、抗壓、抗折強度及抗凍性、抗磨性、抗滲性等耐火性能均有所降低。因此必須對其含量加以限制。
利用淡水沖洗海砂，使其含鹽量達到標準要求，通常需要洗砂機。除鹽可在短時間內完成。另外，在應急使用海砂的地區，一般淡水也是可貴資源(洗砂機沖洗1噸海砂，大約需要1噸淡水)。
海沙淡化設備工作流程：
海沙淡化設備是一種連續淡化的流水線設備，首先海沙經由皮帶輸送機輸入到篩砂機，通過篩砂機篩去貝殼和鵝卵石，再進入下層的振動篩，再次篩選較小貝殼雜質后，經滑道進入清洗池進行清洗，經二次清洗后，合格成品即可傳送到堆場上。
海沙淡化設備將浸泡過的海砂用裝載機送上洗砂機即海砂淡化生產線，這種用于淡化海沙的洗砂機就像混凝土攪拌機一樣，內置旋轉葉片和抓斗，自身旋轉。進水管連接水泵，保證淡化設備的進水系統，隨著不斷注水，沖刷海砂，使海砂的氯離子含量符和標準要求，出水管排出洗刷過后的水。
淡化海沙應用前景：
淡化海砂是環保產品,資源豐富,生產工藝簡單、成熟,而且具有價格優勢，作為建筑材料有很好的使用前景，是解決歷年大量開采導致的河砂價格連年上漲、質量明顯下降、環境遭到破壞、資源枯乏與經濟建設需求之間矛盾的良好途徑。
在生產成本方面，淡化海砂原料15元/噸，運費9元/噸，淡化5元/噸，合計生產一噸海砂的成本為29元。與目前市場上江河砂相比低17.5元/噸～26.5元/噸。因此，具有很高的價格優勢。
在我國很多沿海地區都在使用淡化海砂配制混凝土，如我國寧波地區,具有海砂淡化設備的企業已達41家，生產量基本能滿足寧波市建筑工程因江河砂不足留下的用砂缺口。2002年寧波使用淡化海砂混凝土占混凝土總量的35%～40%，至目前為止,尚沒有使用淡化海砂而導致工程質量問題的報道。淡化海砂在滿足建筑用砂的指標要求的情況下，應用于普通建筑中是完整可行的，在目前建筑用河砂普遍缺乏的情況下，應用淡化海砂具有良好的市場前景
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