高速公路用玄武巖碎石生產線工藝　　 高速公路瀝青混凝土路面中無論是采用SMA或 Superpave路面技術，均對骨料粒形、級配提出 來了很高要求，特別是玄武巖碎石中的針片狀含 量，以前的反擊式破碎要加工工藝已不能滿足要 求，為此我公司推出了能很好滿足路面要求的以 VSI系列立式沖擊破碎機進行破碎和整形的較新 破碎篩分工藝，由該工藝該生產的體質骨l料在眾 多高速公路SMA路面得到廣泛應用。 碎石生產線工藝特點 1.碎石生產線產品質量價格優異，針片狀含量小于5%。歐洲某輝綠巖礦采用顎破、反擊破工藝，其產品針片狀含量超過10%，致使產品銷售不好，用VIS系列立式沖擊破碎 機進行技術改造后，產品針片狀含量降為4.7%。 2.碎石生產線與單獨用反擊式破碎機作為較終破碎工序的工藝線相比，產量提高50%。 3.碎石生產線由于把反擊式破碎機作為二級破碎使用，而立式沖擊破碎機金屬消耗量很 少，因此，整個工藝過程中，易損件消耗量有大幅度的降低。制砂機破碎機制砂機鄂顎式破碎機鄂顎式破碎機圓錐式破碎機移動破碎機站制砂生產線移動破碎機站振動篩振動篩碎石機反擊破碎石生產線液壓圓錐破上海山啟機械破碎機振動篩制砂機碎石機反擊破碎機鄂顎式破碎機碎石機制砂機圓錐式破碎機反擊破