今年，湖南出臺城市建筑垃圾管理實施細則，推進建筑垃圾管理和資源化利用。作為全省試點縣（市、區）之一，長沙縣從“0”到“1”推出一系列開創性舉措，讓建筑垃圾邁上“再生”旅途，住建部和北京、廣東、浙江等地及省內其他市州紛紛前來考察、學習。建筑垃圾如何能在星沙一步步成為“黃金”？記者對此進行了探訪。

 

 

　　源頭投放精準化

 

　　“建筑垃圾其實是放錯位置的資源。它們不完全是廢物，也可以是寶物。”湖南融城環保科技有限公司總經理朱創介紹，回收的廢棄水泥混凝土可變成再生骨料，作為公路路基、墻體的填充材料，或者深加工成為再生水泥混凝土，用于基礎道路鋪筑等。廢舊瀝青路面可變成再生瀝青混凝土，用于市政道路、高速公路等建設，實現“從道路中來，到道路中去”。

 

　　要將各類建筑垃圾變廢為寶，將不同材質的垃圾高效收集和分類是第一步。長沙縣摒棄“大雜堆”觀念，率先從垃圾源頭下手進行分類。

 

　　建筑垃圾何以為家？對于建筑工地的建筑垃圾，長沙縣由縣城管局牽頭，聯合縣住建、交通、水利等部門，根據工程建設項目類型，指導并監督項目施工單位進行源頭分類，對四類建筑垃圾按照數量、處置方式、處置渠道實行分類運輸。

 

　　對于樓盤小區的建筑裝修垃圾，則由縣城管部門聯合縣住建部門指導各物業公司進行源頭分類，督促各物業服務企業規范設置“建筑裝修垃圾投放點”，嚴格落實圍擋封閉管理，設置分區物理隔離和投放公示牌并明確管理人員。如此一來，業主或裝修公司就能夠按“輕重分離”的要求實現“分類堆”，將產生的各類磚瓦混凝土類等密度較大的物質與其他密度較輕的物質區分開來。

 

　　“自從有了這個建筑裝修垃圾投放點，不僅小區環境更加整潔干凈了，小孩在樓下玩耍也不怕被建筑垃圾絆倒了。”在長沙縣不少小區，記者都發現了這樣的建筑裝修垃圾投放點。據了解，長沙縣已在全縣樓盤小區設置建筑裝修垃圾投放點150余個。

 

 

 

 

 

　　中端運輸專業化

 

　　投放點的建筑垃圾裝滿后，物業會打電話通知車輛將其外運，杜絕二次污染。為明確建筑垃圾的去向問題，長沙縣從建筑垃圾的“直通車”——垃圾清運車著手，從中間環節確保建筑垃圾的命運“有始有終”。

 

　　一方面，長沙縣依次清退依靠燃油運輸建筑垃圾的“黃包車”，將裝修垃圾運輸納入建筑垃圾運輸處置監管。另一方面，由具備資質的建筑垃圾運輸企業進行市場化運營，率先在全國試點采用純電動小型環保車進行裝修垃圾運輸。

 

　　“我們會給電動環保車發放運輸線路牌證，并在每輛車內安裝GPS定位系統，納入智慧渣土管理平臺進行管理，這樣就能確保運輸車輛都擁有‘身份證’，可追蹤、可監管。”長沙縣城管局相關負責人介紹，全縣范圍內還禁止無資質、無手續的車輛運輸建筑垃圾，并對違規使用非專用運輸車輛運輸及隨意傾倒、收納建筑垃圾的行為予以嚴厲打擊。

 

　　目前，長沙縣內已經投入市場的電動環保車達66臺，切實改變了原來農用車、拖拉機、三輪車等無序運輸、污染嚴重的亂象，進一步規范了運輸環節監管，實現零排放綠色運輸。

 

　　末端處置規范化

 

　　4月5日，記者走進長沙縣建筑垃圾資源化利用特許經營處置基地，只見一輛鏟車轟隆隆地迎面開來，高舉鏟斗，把建筑垃圾送進給料機。建筑垃圾沿著傳送帶一路向前，破碎、分揀、風選、磁選、除塵等設備各顯神通，經過分類、剔除、粉碎等一系列工序，這一車建筑垃圾開始“變身”，轉化為可再利用建筑材料，用于道路基層填埋和制成再生水泥混凝土、再生無機混合料、再生透水磚、再生RDF燃料棒、再生HDPE排水管道等多種類型的高品質綠色建材產品。

 

　　為實現建筑垃圾資源化、無害化處理，長沙縣摒棄傳統的露天“土場子”處置方式，在全省率先建成“產業園式”高標準處置基地并投入運營，建立了數字化、模塊化協同處置拆除垃圾、工程垃圾、裝修垃圾、道路瀝青垃圾等四類建筑垃圾的產業園技術體系。

 

　　在建筑垃圾“再生”之路上，長沙縣盯緊末端轉型升級，高標準建設全封閉處置工廠，杜絕處置過程中出現空氣揚塵、污水滲漏等二次污染。即通過RTO煙氣焚燒系統、多級煙氣凈化系統、脈沖除塵系統、粉塵感應噴淋系統等先進環保配套設施，確保建筑垃圾處置過程“看不到粉塵、聞不到氣味、聽不到噪音”。

 

　　在處置過程中，長沙縣秉承100%全利用理念，將裝修垃圾中的廢棄混凝土、紅磚等制成水泥混凝土、水穩碎石、UHPC超高性能混凝土預制構件、人行道鋪排磚等，用于市政基礎設施建設；將廢棄木材、纖維織物等制成再生RDF燃料棒，作為工業企業替代燃料；將廢棄玻璃、陶瓷等制成再生玻璃陶瓷磚，用于廣場、公園景觀裝飾，真正實現建筑垃圾“吃干榨凈”，重回城市建設。目前，建筑裝修垃圾年處理量超60萬噸，處置基地全部建成后，將具備每年處置200萬噸四類建筑垃圾、產出260萬噸各類高品質綠色再生產品的綜合處置能力。