在惠民公司生產車間，伴隨著機械“嗚嗚”的轟鳴，一條“巨無霸”建筑垃圾處置生產線正在運行。裝運建筑垃圾的車輛穩穩地停在墻外，翻斗廂緩緩翹起，建筑垃圾被倒入進料口，隨即被輸送到地下破碎線上強力破碎，其中的鋼筋等金屬材料被機械磁鐵吸附分離，進入人工分揀通道。而其中的碎石進入篩分、清洗等工序，清洗分離出污泥后，依石子顆粒的大小分級。二次再生的石子等建材被送入攪拌機，生產出可供建筑工地澆筑使用的混凝土對外出售。“從建筑垃圾進廠，到再生建筑材料下線被二次利用，我們都是采用物理方法無害化處置。我們公司的環保社會效益得到各界認可，經濟效益也在穩步提升。”揚州惠民再生資源有限公司相關負責人說。

 

　　如何有效地處理生產過程中的粉塵？公司負責人表示，在進料口進料時，兩側的噴淋裝置全都打開，實行濕法作業降塵。所有破碎作業線都在地下作業，對產生的粉塵采用脈沖收塵、水霧噴淋抑塵，達到了理想的抑塵降塵效果。

 

　　建筑垃圾等固體廢物的無害化處置，是推進生態文明建設的客觀要求，也是建設“無廢城市”的必由之路。2021年6月，省住房和城鄉建設廳、省市場監管局聯合發布的《建筑垃圾再生骨料路面基層應用技術標準》，由揚州大學、東南大學主編，惠民公司作為省內為數不多的民企受邀參與了標準的制訂研討。“惠民公司從自身情況出發，選擇新型環保方法，將建筑垃圾進行無害化分解與二次利用，與當前國際國內可再生能源的開發利用大趨勢相契合，顯示出邗江新生代民營企業的與時俱進。”邗江區可再生能源開發利用協會會長徐圣龍表示。

 

　　二次利用的石子等建材，其性能與首次開采的建材在安全穩定性上有無差別？“大家有沒有注意到，我們公司的這幢大樓，全部采用了公司自己生產的新型建材，不僅安全性能穩定，許多方面都符合環保低碳節能的要求。”惠民公司負責人表示，揚州主城區南部快速路上下層路基，都采用了惠民公司的新型建材。“當前，國家加大對自然生態的保護力度，嚴格限制以開山炸石這種方法生產石子。因此，可再生建筑材料的二次替代將成為一種趨勢。”