礦山留下的原本需要清理的余泥渣土,如今通過再利用就能變成建筑材料,用于大型工程建設。
9月26日,在寧波交工集團下屬余姚黃家埠鎮小岙山礦區,綠色零排余泥渣土資源化再生利用生產線投產。該集團總工程師宋冰泉告訴記者,此舉系國內首創,對于建筑領域資源再利用,具有良好的示范意義。
綠色零排余泥渣土資源化再生利用生產線。記者 范洪/攝
據介紹,隨著我國城市化進程不斷推進,各類工程項目建設產生的建筑工程渣土、泥漿日益增加,將
建筑垃圾資源化應用,是解決工程渣土、工程泥漿處置問題的唯一出路,一旦研發成功,可將其變成可利用資源,用于路基工程、場地回填、基坑回填、堆山造景等工程。
記者了解到,這套生產線的投產,一方面,解決了該礦區余泥渣土消納問題,避免了余泥渣土拋棄帶來的水土污染及無序堆放引起的地質災害;另一方面,也降低了建設工程對礦石骨料、宕渣的依賴,節省天然
砂石資源,有利促進礦山余泥資源化利用循環發展。
產線正在生產。記者 范洪/攝
數據顯示,僅去年一年,寧波中心城區核準的工程渣土就達6312萬噸,末端消納處理和資源化利用的壓力逐年加大,無論是消納場填埋、基礎回填還是山塘傾倒,都易產生二次污染和災害。
宋冰泉告訴記者,針對寧波建筑工程渣土、廢棄泥漿及礦山余泥難處理這一社會痛點,寧波交通集團從2019年開始進行相關研究,主要針對寧波地區海相沉積淤泥質渣土、廢棄泥漿及礦山余泥,經規模化高效綜合處理,作為軟土地區高等級道路輕質路堤的高品質填筑材料,有效降低路基附加應力及工后沉降。此課題被列入寧波市“科技創新?2025”重大專項。
這條新建成投產的礦山余泥資源化利用自動化產線,占地面積6200平方米,總處理量不小于1200噸/天,年產量25萬噸。余泥渣土資源化再生利用生產線以壓濾泥餅作為原材料,經全自動成套生產線轉化為具有經濟價值的新型綠色建筑材料,并回歸于基礎設施建設。
渣土變成了成品建材等待出廠。記者 范洪/攝
據專家估計,該項目成果如果推廣至寧波市其他建筑項目,按照實現50%至60%的建筑工程渣土、泥漿資源化利用計算,預計寧波每年將產生約3000萬噸再生資源,以每噸節約30元計算,全市每年可節約建設工程費用近9億元,將取得良好的經濟效益和社會效益。