一、鐵路項目

 

　　1.1通蘇嘉甬鐵路（南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路）

 

　　最新動態：2022年10月24日，項目初步設計獲國鐵集團、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯合批復。

 

　　估算投資：1080.9億元新建線路：300.638公里

 

　　設計時速：350公里/小時設站：10座

 

　　預計工期：5年工程概況：項目位于江蘇省和浙江省境內為南北向鐵路，全線正線運營長度310.113公里，其中新建線路300.638公里（江蘇段135.039公里），設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等10座車站，計劃于12月8日開工。

 

 

　　勘察設計項目中標單位：中國鐵路設計集團有限公司與中鐵大橋勘測設計研究院有限公司聯合體、中鐵工程設計咨詢集團有限公司

 

　　1.2臺州市域鐵路S2線

 

　　最新動態：2022年10月26日，項目可行性研究報告獲浙江省發改委批復。

 

　　項目總投資：308.8億元線路全長：66公里最高運行速度：140公里/小時全線共設車站：20座總工期：54個月

 

　　工程概況：項目起于臺州市黃巖區北洋鎮，途經臨海市、椒江區，終于臺州灣新區方特樂園，線路全長66公里，其中地下段18.45公里，路基段1.39公里，高架段42.8公里，山嶺隧道段3.36公里。全線共設車站20座，其中高架站12座，地下站7座，地面站1座。新建北洋停車場1座、濱海車輛段1座，共享全網控制中心。在車埭和大路線預留遠期設站條件。采用最高運行速度為140公里/小時、交流供電的市域D型車，列車運行控制方式為CBTC。初、近、遠期車輛編組分別為4、4、6輛。擬2023年1月開工，2027年6月建成通車！

 

 

　　1.3新建衢州至麗水鐵路衢州至松陽段項目

 

　　最新動態：2022年11月3日消息，項目初步設計獲浙江省發改委批復。

 

　　項目總投資：176.3億元

 

　　新建正線全長：94.8公里設計時速：200公里/小時全線設站：4座

 

　　工程概況：項目位于浙江省西南部，線路起自杭衢鐵路衢江站，終于衢寧鐵路松陽站，全線設衢江、龍游遂昌西、松陽4座車站，其中衢江、遂昌西為新建站。計劃今年節點開工，預計2026年完工。

 

　

 

　　1.4北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉段）

 

　　最新動態：2022年11月8日消息，工程可行性研究報告獲國鐵集團、北京市政府聯合批復。

 

　　總投資額：約14.02億元

 

　　全長：31.6公里

 

　　共設車站：5座

 

　　工程概況：線路起自北京西站，沿西長鐵路和京廣鐵路廊道走行，途徑樞紐組團、衙門口組團、豐西組團和房山組團，終至京廣鐵路良鄉站，線路長度31.6km。其中：北京西（含）至長陽村線路所（不含）段利用既有西長鐵路27.1公里；長陽村線路所（含）至良鄉（含）段增建線路長4.5公里。共設置良鄉（改建）、長陽（新建）、后呂村（改建）、衙門口（新建）、北京西5座車站。計劃年內開工，預計2024年建成投運。

 

 

　　項目實施主體：北京市域鐵路融合發展集團有限公司

 

　　二、城軌交通項目

 

　　2.1天津地鐵5號線調整工程（李七莊南站

 

　　最新動態：2022年11月2日，工程可行性研究報告獲天津市發改委批復。

 

　　估算總投資：約10.33億元

 

　　線路全長：1.293公里設車站：1座建設工期：26個月

 

　　工程概況：項目起自既有李七莊南站西側，止于京華東道站，包含地面線0.055公里，敞開段0.3公里，地下段0.938公里，終點與市域（郊）鐵路津靜線首開段相接。本線建成后接入華苑軌道交通線網控制中心，與既有地鐵5號線貫通運營，并利用既有5號線工程主變電站和車輛基地。本工程主要技術標準與既有地鐵5號線保持一致。新購2列6輛編組B型車。

 

 

　　2.2天津市軌道交通Z2線一期工程

 

　　最新動態：2022年11月2日，工程可行性研究報告獲天津市發改委批復。

 

　　估算總投資：約336.94億元

 

　　正線全長：約52.42km設車站：17座建設工期：4年

 

　　工程概況：項目起自金鐘河大街站，終至北塘站，連接濱海國際機場、濱海西站兩大交通樞紐，途經東麗區、濱海新區等。正線全長約52.42km，其中地下線約20.86km，高架線約28.88km，過渡段約2.68km。17座車站中包括地下站6座、高架站10座、地下一層地面一層站1座。設車輛段一處、停車場一處，新建主變電所兩座。控制中心接入濱海新區線網控制中心。項目已于2021年12月開工。

 

 

　　中標單位：中國中鐵股份有限公司（牽頭方）、中鐵資本有限公司、中鐵一局集團有限公司、中鐵二局集團有限公司、中鐵三局集團有限公司、中鐵四局集團有限公司、中鐵五局集團有限公司、中鐵六局集團有限公司、中鐵七局集團有限公司、中鐵八局集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵建工集團有限公司、中鐵廣州工程局集團有限公司、中鐵北京工程局集團有限公司、中鐵上海工程局集團有限公司（成員）

 

　　2.3南昌市軌道交通2號線東延工程

 

　　最新動態：2022年11月4日，調整工程可行性研究報告獲江西省發改委批復。

 

　　調整后項目估算總投資：107.03億元

 

　　線路全長：10.42公里最高

 

　　運行速度：80公里/小時設車站：9座

 

　　建設工期：51個月工程概況：該項目路線起自2號線一期工程辛家庵站（不含），經上海路、解放西路、解放東路、規劃尤氨路、規劃廣州路等，止于南昌東站。線路全長10.42公里，均為地下線，設車站9座，其中2座為換乘站，控制中心與地鐵大廈控制中心共享，新建1座停車場、1座主變電站等配套設施；同步實施規劃線路5號線換乘車站胡坊站、南昌東站，7號線換乘車站南昌東站及5號線胡坊站-南昌東站區間、停車場蓋板，與其他線路共建線網指揮中心。調整主要內容為取消9號線（原7號線）換乘車站南昌東站本期相關建設內容，對2號線及7號線（原5號線）車站規模進行核減。項目目前已在建設中，預計2025年年底開通試運營。

 

　　土建施工單位：01標：中鐵一局集團有限公司、中鐵二局集團有限公司、中鐵廣州工程局集團有限公司、中鐵五局集團有限公司聯合體02標：中建交通建設集團有限公司03標：中建三局集團有限公司04標：中鐵十一局集團有限公司

 

 

　　2.4北京軌道交通22號線（平谷線）河北段

 

　　最新動態：2022年11月6日消息，項目可行性研究報告通過了河北省發改委審批。

 

　　河北段投資：183.7億元河北段

 

　　線路里程：30km最高設計速度：160公里/小時（地上段），120公里/小時（地下段）河北段設站：5座工程概況：平谷線是北京市首條京津冀協同發展的軌道交通線路，全線連通北京市朝陽區、通州區、平谷區以及河北省三河市共四個區段，全長81公里，總投資額為506億元。全線設置21座車站（地下站18座），其中北京段16座、河北段5座。平谷線河北段工程有5站6區間，（政-燕區間2號風井（含）~燕郊鎮站區間、燕郊鎮站、燕郊鎮站~神威大街站區間、神威大街站（僅包含二次結構、裝飾裝修、站前廣場）、神威大街站~潮白大街站區間、潮白大街站（僅包含二次結構、裝飾裝修、站前廣場）、潮白大街站~高樓站區間、高樓站、高樓站-齊心莊站區間、齊心莊站、齊心莊站~馬坊站（三河段）），五座車站分別是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站，其中燕郊站緊鄰燕郊火車站。

 

 

 

 

　　3.1云南廣南通用機場項目

 

　　最新動態：2022年10月31日，工程可行性研究報告及項目核準獲云南省發改委批復。

 

　　項目投資估算總額：8.1545億元

 

　　工程概況：項目建設地點在文山州廣南縣蓮城鎮平山村，按A1級通用機場標準建設，飛行區指標2B，新建一條長1600米、寬30米的跑道，8個機位的站坪（2A+4B+2直），1座2200平方米的機場綜合樓、配套建設空管、供油及相關配套設施，本期擬征地1458畝。