一輛輛工程翻斗車從四面八方趕來，其裝載的建筑廢棄物會在這里進行“回爐重造”——成千上萬噸的建筑固體廢棄物在經過分選、處理、破碎、篩分等一系列工序后，實現“變廢為寶”，加工成為可再生骨料以及各類建材制品。

 

　　在此過程中，所產生的粉塵顆粒和廢水均被回收利用。同時，蒸壓生產線上所產生的多余蒸汽也統統被收集起來，用作發電和海水淡化。如此一來，整個園區形成閉環循環，不產生任何廢水廢氣和碳排放……實現“雙碳”目標，是一場廣泛而深刻的變革，不是輕輕松松就能實現的。建設綠色低碳城市同樣是一項任務艱巨的系統工程。作為全國首個綠色城市建設發展試點，青島一直以技術創新推動綠色城市發展，創新再生建材生產技術。

 

　　時下，這座每年能實現500萬噸建筑垃圾資源化利用的“零碳工廠”的投產，已在全國率先形成零垃圾、零廢水、零廢氣、零廢熱、零能耗的“五個零循環體系”，實現建筑垃圾100%利用，這既為青島的綠色低碳發展增添了新場景，也為全國建筑固廢資源化再利用走出了一條可復制、可推廣、可持續的“青島零碳路徑”。

 

青島綠帆建筑廢棄物資源化利用產業園。

“零碳園區”南側一處空地原本是臭氣熏天的垃圾堆放地，經過改造后如今成為休閑打卡地。

 

　　用好“放錯了地方的資源”

 

　　根據《中國建筑能耗（2020）》研究報告顯示，2018年全國建筑全過程碳排放總量為49.3億噸，占全國碳排放比重的51.3%。據測算，我國每年建筑消耗的水泥、玻璃、鋼材分別占全球總消耗量的45%、42%和35%。可見，建筑領域的減碳已成為我國實現碳達峰、碳中和目標至為關鍵的一環。而建筑固廢的資源化利用又是建筑領域減碳的重要一環。

 

　　今年的青島市政府工作報告中提出，要加強固體廢物源頭減量和資源化利用。隨著青島城市規模的日益擴張，以及城市更新和城市建設三年攻堅行動的展開，全市年均產生的建筑廢棄物達到約5000萬噸。這是個什么概念？形象地說，如果以膠州灣隧道的土方量為計量單位，青島每年約5000萬噸的建筑廢棄物總量相當于開挖了20次海底隧道，可謂數量巨大。

 

　　以往，“泛濫成災”的建筑垃圾多用傳統的填埋方式或露天堆積，經過長時間日曬雨淋后，不僅會帶來環境污染并導致土壤質量下降，還會占用大量土地資源。而從建筑垃圾的結構來看，以混凝土、石材、玻璃、陶瓷等為主的硬物質占比極高，經過處置，它們可以成為高品質的骨料。

 

　　因此，建筑固廢就是 “放錯了地方的資源”。化廢物為資源、變“包袱”為經濟效益，是建筑固廢綜合利用的必由之路，也是生態文明建設的迫切需求。從市住房城鄉建設局獲悉，近年來，全市建筑垃圾資源化利用已完成1.1億噸，眼下，我市正在培育一批以零碳產業園、零碳工廠、零碳社區為代表的綠色城市建設標桿項目，推動產學研資深度融合、落地轉化。

 

　　將建筑垃圾固廢“吃干榨凈”

 

　　近日，走進占地158畝的青島綠帆建筑廢棄物資源化利用產業園，整個廠區環境優美安靜，多個現代化廠房已完美呈現。

 

　　步入破碎生產區內，巨大的機械流水線轟隆作響，根據物料的尺寸、質量等不同的特點，廠房內的破碎設備、分揀設備、滾筒篩、振動篩、風選機、電磁除鐵器等“各顯神通”，對每天來自青島各地的約1萬余噸建筑垃圾，進行分類、剔除及粉碎等工序，最終將一部分骨料制作成商業混凝土，運往各工程項目進行再次使用。而另外一部分建材原材料則會在建材加工生產區內進行加工生產，最終搖身變為板材、粉煤灰蒸壓磚以及PC預制構件等等，同樣也將再次運用到各大工程的建設中去。

 

　　“我們生產研發的一個主要原則，即上一個產品的‘廢料’，就是下一個產品的‘原料’，園區以循環再生理念為核心，通過精細化處置和精準化利用，將建筑固體廢棄物變廢為寶，采用的生產工藝全部為自主研發，目前已擁有16項專利。”青島綠帆再生建材有限公司董事長、總經理陳勇說。

 

　　更值得一提的是，整個建筑垃圾處理過程，園區做到了“五個零循環體系”，即零垃圾、零廢水、零廢氣、零廢熱、零能耗，是真正意義上的零碳產業園區。

 

　　其中，在廢棄物處置方面，生產過程中會將產生的粉塵回收，作為摻合料用于混凝土和墻板的生產，或者用于粉煤灰蒸壓磚和水穩基配碎石的生產。剩余的骨料還會制作成不同的建筑材料，實現建筑垃圾的再生利用；在廢水回收方面，園區從開源和節流兩個途徑實現水資源的集約利用，首先是將生產過程中產生的廢水在場內進行處理后再循環利用，同時回收清洗骨料廢水中的泥沙，用于生產快干高強防水的水穩基配碎石，或與紅磚骨料混合生產粉煤灰蒸壓磚。其次，園區內設計了雨水收集渠，收集的雨水經處理后用于生產。

 

　　在廢熱回收方面，將生產過程中排放的一次蒸汽用于磁懸浮發電，二次蒸汽用于PC蒸氧室以及海水淡化系統，產生的高溫淡化海水為附近的居民小區供暖供熱水，三次蒸汽經蒸汽發生器后變成高壓蒸汽，用于生產板材和粉煤灰蒸壓磚；在廢熱回收方面，園區設計了煙氣余熱回收系統，與海水淡化系統相結合，在煙囪內增加了海水循環系統，將煙氣降溫至40攝氏度的同時，也預熱了海水，實現了無色無熱無味的煙氣排放，為降低城市的熱島效應貢獻了力量；在能耗控制方面，項目采用了光伏一體化設計，二期工程將在廠房建筑屋頂以及南立面鋪設光伏板，發電總量可解決生產和照明的用電需求。同時場內所有的混凝土攪拌車都將采用電動車，利用廠區內光伏綠電進行充電，實現整個園區的零碳能源系統建設。

 

　　據介紹，整個園區年處理能力達到500萬噸，節約天然骨料砂石470萬噸，大大緩解砂石過度采集的現狀，節約填埋土地600畝，減少對周邊1600余畝土地和地下水源地污染，減少二氧化碳排放150萬噸。

 

　　在將“零碳”變為現實的同時，園區還實施了智慧化改造，除能在智慧監控中心看到各個生產環節的監控影像及各類數據記錄外，廠區內還設置了軌道式自動運輸設備，在提高生產效率的同時，最大程度地減少人力。

 

　　完善推廣建筑固廢再利用的“青島模式”

 

　　與產生經濟效益同步，該“零碳園區”還能實現環境和社會系統的綠色低碳協同發展，一個細節成為最生動的佐證——在零碳園區南側，原來是一處臭氣熏天，污水橫流的長期垃圾堆放地；經過青島綠帆零碳園區的環境改造后，現如今已經成為風景宜人的休閑打卡地，未來有望建成青島首個以宣傳綠色循環為主題的公園，成為青島資源化綜合利用與綠色循環經濟發展的有力宣傳載體。

 

　　“通過這場實踐，綠帆不僅完成了整套建筑垃圾處置利用工作，還正在研發固廢、污染土壤的一體化處置利用循環體系。希望政府能從政策扶持、綠色金融落地、綠色建材推廣等各方面加大對企業的支持力度，讓更多力量推動青島的‘無廢城市’建設。”陳勇說。

 

　　在清華大學建筑學院副教授、清華大學建筑節能研究中心公共建筑節能研究團隊負責人魏慶芃看來，綠帆產業園的投產應用是對我國城鄉建設，綠色低碳發展新方式的一種積極探索，對助力我國實現“雙碳”目標具有重要意義。園區運行過程中的現實價值，并不止于在建筑固廢再生過程中實現 “零碳”，更在建材生產過程中也實現“零碳”運行，這對于助力全國建材生產行業的碳排放下降具有示范帶動作用。

 

　　來自市住房城鄉建設局的數據顯示，目前，青島市全年建筑廢棄物資源化利用量達到3700萬噸，利用率超過 70%，持續保持全國領先地位。1-4月，全市企業共資源化利用建筑垃圾 1063.6萬噸，節約土地約1064畝，減少對周邊土地和水源地污染約3192畝。

 

　　“下一步，我們將多措并舉做好資源化利用工作，進一步完善建筑垃圾資源化利用機制，重點做好政策體系建設、產業園區規劃、新技術新設備研發等工作，在“十四五”期間全市建筑垃圾資源化利用率力爭達到75%，完善推廣建筑垃圾資源化利用的 ‘青島模式’。”市住房城鄉建設局建筑節能和科技處相關負責人介紹說。