引言：2020年是十三五規劃收官之年，明年即將迎來新五年的規劃。以前常說逆周期調節和需求側管理，大多是圍繞土地產業鏈做文章的，這些年上漲的房價，讓居民和地方政府加杠桿，累積了金融風險，所以不能再走靠地產產業鏈來拉動需求的老路，目前應促進消費，推動新基建建設。新基建或將成為帶動國內經濟發展的重要部分，輕軌、橋梁、隧道等重點項目對天然砂石需求量較大，我國政府環保意識也越來越強烈，天然砂石資源逐步減少，供應緊張，價格高位運行，進口河砂不斷補充國內砂石市場的缺口，具體影響如何？從進出口方面分析來看如下：

 

　　一、進口方面

 

　　雖然國家與地方政府都采取一系列鼓勵措施支持機制砂石產業發展，但就目前而言，砂石缺口仍然很大，從俄羅斯，馬來西亞進口砂石，可以作為資源補充，也能平抑市場價格。

 

 

 

 

　　2019年天然砂進口總量約554萬噸，碎石進口量較少2.87萬噸，主要以進口天然砂為主。據海關數據顯示截至2020年10月底天然砂進口總量為275.97萬噸，同比下滑40.5%；碎石進口量約3.65萬噸，同比上漲213%。

 

　　隨著天然資源的短缺和環境約束的日益強化，天然砂石的開采在我國絕大多數地區已被禁止，即便有些地區可以開采，但也在開采區域、開采量、開采范圍、開采時段上進行了多方位的嚴格限制，且落后天然砂石開采方式和傳統企業也都被完全淘汰，代表先進生產力的標準化、規模化的機制砂石的產能，短時間內還不能完全跟上市場需求，導致這兩年我國砂石價格不斷飆升，各方資本紛紛涌入我國砂石市場。不過從進口總量來看占比中內砂石總量較小，主要流入市場為海南、黑龍江、遼寧等地，進口砂石對當地砂石市場或將會造成一些影響，整體來看對國內市場影響不大。

 

　　二、出口方面

 

　　2019年天然砂出口總量約153.32萬噸，碎石出口量約1123.43萬噸，碎石出口較大。據海關數據顯示截至2020年10月底天然砂出口總量為202萬噸，同比增長65%；碎石進口量約1293.86萬噸，同比上漲44.5%。

 

　　砂石資源屬于區域資源，由經濟不發達地區向經濟發達地區流動。我國人口眾多，目前的城鎮化率不足60%，距離發達國家的水平還有20個百分點的差距，預計未來還將有兩三億人口進城。那么這兩三億人口進城所帶動的物流、居住、學習教育等設施的建設，就是未來砂石產業的市場潛力所在。