即日起到年底，停止四環(huán)內渣土運輸

 

　　記者注意到，方案著重強調了對渣土車、工程車輛、重型柴油車的污染管控。對此，鄭州市生態(tài)環(huán)境局大氣處處長李孟舉解釋，鄭州作為全國重要的交通樞紐和物流中心，過境運輸車輛數(shù)量龐大，施工工地多，各類工程車輛排放大，因此鄭州大氣污染跟其他城市相比最大的特點在于移動源污染比較嚴重，“鄭州市六項污染因子中，二氧化氮在全國排名靠后，進入到后10名，所以說二氧化氮是污染防治的重中之重，今年秋冬季控制移動源污染是完成污染攻堅目標的重要一環(huán)。”李孟舉介紹。

 

　　方案要求，做好階段性渣土運輸調整。11月15日至12月底，停止四環(huán)內渣土運輸(市政府批準的應急搶險工程和一類民生工程除外)，減少城區(qū)氮氧化物排放。

 

　　持續(xù)開展黑渣土車聯(lián)合執(zhí)法行動。采取交警、城管、交通多部門聯(lián)合的方式，市級聯(lián)合執(zhí)法組從每日20時至次日7時30分，區(qū)級聯(lián)合執(zhí)法組24小時持續(xù)開展黑渣土車執(zhí)法行動。

 

　　11月底前，對使用8年以上的出租車強制報廢

 

　　方案明確，限制外地號牌柴油貨車四環(huán)內行駛。京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速一鄭云高速以東、北四環(huán)以南區(qū)域內(以上道路均不含本路、區(qū)域內連霍高速不限行)每天的7時至24時禁止外地號牌柴油貨車駛入。

 

　　11月1日起，四環(huán)以內大宗物料運輸重點用車企業(yè)，禁止使用國四及以下柴油貨車運輸物料。

 

　　加強環(huán)衛(wèi)車輛更換。市區(qū)柴油環(huán)衛(wèi)車輛原則上全部調整至四環(huán)以外使用，底前國三柴油環(huán)衛(wèi)車輛淘汰完畢。

 

　　積極推廣出租車新能源替換。按照《機動車強制報廢標準規(guī)定》，11月底前對使用年限8年以上的出租車強制報廢，對行駛里程超過60萬公里的出租車引導報廢，12月底前確保完成3000輛新能源出租車的替代任務。

 

 

　　加強揚塵管控，四環(huán)以內土石方作業(yè)停工

 

　　方案要求嚴格土石方作業(yè)管理。根據(jù)空氣質量情況采取四環(huán)以內土石方作業(yè)停工(市政府批準的搶險及一類民生除外)措施，降低揚塵污染排放。

 

　　加快推進工業(yè)企業(yè)深度治理，11月15日起，全市所有鋼鐵、水泥、耐材等企業(yè)未完成有組織、無組織及清潔運輸超低排放改造的，一律實施停產(chǎn)整治。

 

　　對全市606家重點涉氣企業(yè)實施駐廠監(jiān)督幫扶，確保企業(yè)污染防治措施落實到位。對排污設施不達標、違法排污、未落實應急減排措施的企業(yè)實施停產(chǎn)整治。

 

　　壓實任務，市環(huán)境攻堅辦每周對各開發(fā)區(qū)、各區(qū)縣(市)、36個城鄉(xiāng)結合部鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦)空氣質量進行排名，排名結果在媒體進行公示，對倒數(shù)后5名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦)公開曝光主要領導;對空氣質量月考核倒數(shù)第一的轄區(qū)全市通報批評，并約談政府分管領導。