據(jù)悉，截至去年底，不含昆山花橋段，蘇州市已運(yùn)營(yíng)1、2、3、4及支線共計(jì)165.9公里、135座車站。《軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2035)》擬提出構(gòu)建“十字快線+中心放射”的整體架構(gòu)，遠(yuǎn)景年形成22條線路、總里程1086公里，市區(qū)線網(wǎng)密度達(dá)到0.9公里/平方公里，內(nèi)環(huán)內(nèi)線網(wǎng)密度達(dá)到1.5公里/平方公里，線網(wǎng)規(guī)模和密度都處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

 

 

　　此外，安徽省投資集團(tuán)近期正在推進(jìn)一批新的高鐵項(xiàng)目，主要有合肥至新沂高鐵、合肥至南京高鐵(安徽段)、合肥至武漢高鐵(安徽段)、淮北至宿州至蚌埠城際鐵路、阜陽(yáng)至淮北城際鐵路、六安至安慶城際鐵路等項(xiàng)目，加上目前在建的合安高鐵、安九高鐵、昌景黃高鐵、池黃高鐵、宣績(jī)高鐵，總建設(shè)里程約1500公里。2020年，安徽省鐵路辦下達(dá)省投資集團(tuán)鐵路出資任務(wù)56億元。

 

　　眾所周知，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是當(dāng)前砂石需求的重要推手。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4-6萬(wàn)噸；每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬(wàn)噸，均勻7萬(wàn)噸；而地鐵等地下工程砂石消耗量將更大！近日，安徽、蘇州軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃相繼出爐，合計(jì)超2500公里，砂石需求可期！