2019年6月22日，被告人陳某榮明知臺灣海峽海域采砂船系無許可證采挖海砂，在接到船舶代理中介通知后，駕駛“太平山XX號”船從江蘇太倉錨地出發(fā)，赴臺灣海峽海域運輸海砂。期間，陳某榮通過船舶運輸中介獲得采砂船信息及經(jīng)緯度位置。
 

為逃避執(zhí)法檢查，陳某榮指使船員關(guān)了AIS設(shè)備；到達預(yù)定裝砂海域后，通過船上高頻設(shè)備聯(lián)系上對方采砂船，指揮船員把船拋錨到采砂船指定經(jīng)緯度的海域，等待采砂船采挖海砂。

前前后后，“太平山XX號”從兩艘明顯遮擋船名船號的采砂船上4次過駁海砂。經(jīng)鑒定及價格認定，過駁海砂共計42911噸，約合2.5萬立方米，價值人民幣154.2萬元。
 

2019年6月26日，陳某榮在駕船運輸海砂返程過程中，途經(jīng)平潭牛山島海域被平潭海警局查獲。

平潭檢察院指控，陳某榮駕駛運輸船運輸海砂，在采砂船非法采挖海砂過程中起到積極的幫助作用，系非法盜采海砂“采運銷”環(huán)節(jié)的重要一環(huán)，應(yīng)以非法采礦罪共犯論處。

案件提起了公訴，相關(guān)的犯罪人員也將受到法律的制裁。

據(jù)了解，該案是平潭首起對非法運輸海砂以非法采礦罪共犯定罪的案件，有力打擊了“采運銷”全鏈條違法犯罪。