據(jù)介紹，這是一條完全由私人出資建設的收費高速公路，連接白俄羅斯至哈薩克斯坦邊境。并將成為從漢堡到上海的更大交通線路的一部分。

 

　　報道說，一名俄羅斯政府官員透露，“子午線”高速公路已獲得俄羅斯政府的支持，俄政府承諾，將幫助該項目吸引包括中國在內(nèi)的新投資力量。

 

　　目前俄羅斯境內(nèi)的建設已經(jīng)開始，預計需要12至14年才能完工，預計耗資6000億盧布。該項目的投資者表示，希望俄羅斯政府每年可以為其提供至少350億盧布(約5.5億美元)的最低收入。

 

　　在西端，這條四車道的高速公路將進入白俄羅斯，靠近斯摩棱斯克，位于莫斯科和明斯克之間。而在東端，它將進入哈薩克斯坦邊境附近的薩加金。建成后，這條公路將成為中國-西歐運輸走廊的一部分，全長約5000英里，最終連接漢堡和上海兩個港口。

 

　　還表示，“子午線”高速公路建設是俄羅斯為中國“一帶一路”倡議提出的一項計劃。

 

　　在“一帶一路”建設中，為加快提升我國與周邊國家交通基礎設施的互聯(lián)互通水平，形成區(qū)域交通運輸一體化，交通運輸是優(yōu)先發(fā)展領域。無論是從國內(nèi)需求或是未來區(qū)域經(jīng)濟合作的角度分析，這些國家對于基礎設施建設的需求均極其旺盛，極大拉動了砂石骨料、水泥的需求，為砂石、水泥市場帶來了源源不斷的活力，北方水泥、砂石骨料行業(yè)將迎來大機遇。