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杭州灣跨海鐵路海上勘察打下第一孔!

2019-06-03來源:環(huán)球破碎機網(wǎng)

   日前,滬嘉甬鐵路杭州灣大橋1#孔(靠嘉興港區(qū))順利完成設備平臺安裝、定位,開始鉆孔作業(yè),這意味著,滬嘉甬鐵路的海上勘察工作全面啟動。

 
  杭州灣跨海大橋海域里程約26km,地質(zhì)層主要以砂礫、黏土及基巖、泥巖為主,局部可能有花崗巖,本次海域地質(zhì)勘察工期為3至4個月。
 
  據(jù)介紹,杭州灣區(qū)域海況復雜,潮差達8.9米,流速達4米/秒,流向亂、波浪高、沖刷深、軟弱地層厚,海床沖淤變化劇烈。為保障項目海上勘察施工安全,早前,浙江海事局、寧波市滬嘉甬鐵路籌建辦聯(lián)合組織開展了“地質(zhì)勘察施工通航安全評估”專家審查,嘉興海事局牽頭組建施工現(xiàn)場監(jiān)管小組對施工現(xiàn)場船只、設備、人員的安全工作進行指導、監(jiān)督。
 
 
  據(jù)介紹,項目建成后,將大大縮短寧波至上海、蘇州、北京等地的時空距離,減少出行時間和出行成本,有望實現(xiàn)寧波至蘇州、上海“1小時交通圈”,寧波至北京5小時內(nèi)到達。這一沿海通道一經(jīng)打通,還將助力寧波更好地融入長三角,助推浙江‘大灣區(qū)、大花園、大通道和大都市區(qū)’建設和開放強省建設,加速長三角世界級城市群的形成。

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杭州灣跨海鐵路 海上勘察

責任編輯:王子祺
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