近日，江蘇省正開展《江蘇省沿江內河砂石碼頭布局規(guī)劃》專項規(guī)劃研究，合理布局建設砂石碼頭作業(yè)區(qū)，加強政策支持和經營上的嚴格監(jiān)管。

據《江蘇省沿江和內河砂石碼頭布局規(guī)劃及江蘇沿海建港條件后評價研究競爭性磋商采購公告》顯示，《江蘇省沿江內河砂石碼頭布局規(guī)劃》是為了有效利用港口岸線資源，優(yōu)化沿江和內河砂石碼頭布局，促進砂石裝卸專用碼頭建設，在詳細調調查分析沿江和內河現狀黃砂碼頭、水上過駁區(qū)布局和經營現狀的基礎上，通過砂石碼頭吞吐量需求分析和運輸組織論證，提出沿江和內河砂石碼頭岸線利用方案和砂石碼頭布局方案。

據報道，江蘇省上報納入專項整治范圍的118個非法碼頭已全部完成整改，但督察發(fā)現一些地方虛假整改。為解決問題，江蘇省交通運輸廳組成專門工作組對納入專項整治范圍的非法碼頭拆除及岸線復綠等情況進行實地逐一核查，2019年3月底前，全面整治到位，堅決防止已整治完成的非法碼頭死灰復燃。江蘇省交通運輸廳還開展《江蘇省沿江內河砂石碼頭布局規(guī)劃》等專項規(guī)劃研究，合理布局建設砂石碼頭作業(yè)區(qū)，加強政策支持和經營上的嚴格監(jiān)管，滿足沿江城市建設的需要。

江蘇省橫跨長江入海口，是長江流域重要的砂石裝運基地，也是砂石需求量較大的區(qū)域之一，近年來，隨著非法砂石碼頭陸續(xù)取締，部分地方新的砂石碼頭、集并中心尚未建成，江蘇省加強沿江內河砂石碼頭布局規(guī)劃將有助于改善當前砂石裝卸困難的現狀。