日前，湖北武漢混凝土協(xié)會(huì)發(fā)布消息稱：因國(guó)家環(huán)保力度不斷加強(qiáng)，沿江碼頭治理，長(zhǎng)江沿線禁止采砂，導(dǎo)致武漢市砂石料供應(yīng)異常緊張，對(duì)混凝土正常供應(yīng)產(chǎn)生較大影響，大多數(shù)企業(yè)面臨停工待料局面，嚴(yán)重影響了該地區(qū)建設(shè)工程進(jìn)度及質(zhì)量安全。

 

　　3月25日，在武漢市江南片區(qū)召開(kāi)會(huì)議并形成片區(qū)行業(yè)自律公約：一是在當(dāng)前形勢(shì)下，嚴(yán)格執(zhí)行市政府職能部門公布的信息指導(dǎo)價(jià)；二是嚴(yán)格執(zhí)行供貨合同，對(duì)拒不執(zhí)行的，堅(jiān)決不予供貨，并倡議現(xiàn)款交易模式；三是不允許同行相互殺價(jià)，搶占工地的市場(chǎng)行為等具體條款，參會(huì)企業(yè)均表示嚴(yán)格遵守相關(guān)約定。

 

　　在該協(xié)會(huì)發(fā)布的關(guān)于召開(kāi)七屆二次理事會(huì)的通知中，上述商混企業(yè)面臨停工待料的局面再次被提及。通知如下：

 

　　據(jù)了解，近日，水利部長(zhǎng)江水利委員會(huì)對(duì)對(duì)長(zhǎng)江干流沿江8省市及省際邊界重點(diǎn)河段“非法采砂專項(xiàng)整治行動(dòng)”和“統(tǒng)一清江行動(dòng)”進(jìn)行檢查和督導(dǎo)。長(zhǎng)江航運(yùn)公安局也啟動(dòng)了打擊長(zhǎng)江流域黑惡勢(shì)力非法采砂違法犯罪專項(xiàng)行動(dòng)。

 

　　為確保長(zhǎng)江非法采砂專項(xiàng)整治行動(dòng)取得實(shí)效，長(zhǎng)江委此前印發(fā)了《長(zhǎng)江水利委員會(huì)關(guān)于組織開(kāi)展長(zhǎng)江干流河道采砂統(tǒng)一清江行動(dòng)的通知》。本次督查包括，一是督導(dǎo)檢查長(zhǎng)江干流河道采砂管理統(tǒng)一清江行動(dòng)組織開(kāi)展情況；二是檢查各地長(zhǎng)江非法采砂專項(xiàng)整治行動(dòng)組織實(shí)施情況；由砂管局和河湖保護(hù)與建安中心組成4個(gè)督查組，對(duì)長(zhǎng)江干流部分江段進(jìn)行巡查，察看沿江8?。ㄊ校┎缮肮芾聿块T專項(xiàng)整治行動(dòng)期間巡查日志，檢查采砂船舶集中?？奎c(diǎn)，察看采砂船切割拆解現(xiàn)場(chǎng)，并與地方水行政主管部門座談交流。

 

　　此外，水利部在日前印發(fā)的《2019年河湖管理工作要點(diǎn)》中，要求把全國(guó)河湖“清四亂”專項(xiàng)行動(dòng)作為河湖強(qiáng)監(jiān)管的標(biāo)志性工作，把長(zhǎng)江大保護(hù)作為重點(diǎn)區(qū)域，把岸線保護(hù)和采砂管理作為重點(diǎn)任務(wù)，開(kāi)展長(zhǎng)江干流河道采砂專項(xiàng)整治行動(dòng)，啟動(dòng)全國(guó)重點(diǎn)河段排查，加強(qiáng)全國(guó)河湖采砂管理，保障采砂秩序總體可控。

 

　　這一背景構(gòu)成了長(zhǎng)江流域砂石價(jià)格上漲的主因，據(jù)當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士透露，目前武漢河砂價(jià)格已經(jīng)較治理前上浮了80%。

 

　　水利部、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于長(zhǎng)江河道采砂管理實(shí)行砂石采運(yùn)管理單制度的通知》，要求長(zhǎng)江干流宜賓以下河道內(nèi)的采、運(yùn)砂船舶及從其他支流（湖泊）進(jìn)入長(zhǎng)江干流的運(yùn)砂船舶實(shí)行砂石采運(yùn)管理單制度。該通知涉及長(zhǎng)江水利委員會(huì)，長(zhǎng)江航務(wù)管理局，重慶、上海、四川、湖南、湖北、江西、安徽、江蘇省等多地水利機(jī)構(gòu)。

 

　　據(jù)悉，去年水利部就曾印發(fā)通知部署開(kāi)展全國(guó)河湖“清四亂”專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)亂占、亂采、亂堆、亂建等河湖管理保護(hù)“四亂”突出問(wèn)題開(kāi)展專項(xiàng)清理整治行動(dòng)。根據(jù)通知，將在2019年5月底前基本完成集中清理整治，目前已經(jīng)進(jìn)入到最后的攻堅(jiān)階段。

 

　　除了開(kāi)采源頭治理，運(yùn)輸管控也是推高砂石、水泥成本的重要因素。

 

　　近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《內(nèi)河船涉海運(yùn)輸整治專項(xiàng)行動(dòng)方案》，明確要求強(qiáng)化砂石運(yùn)輸船治理工作，對(duì)海砂開(kāi)采點(diǎn)和裝卸作業(yè)點(diǎn)非法參與海上運(yùn)輸?shù)膬?nèi)河船舶和非法裝卸作業(yè)碼頭、作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)打擊，加強(qiáng)源頭治理，對(duì)參與海上運(yùn)輸?shù)膬?nèi)河船必須責(zé)令召回。

 

　　因此，長(zhǎng)江流域非法采砂、堆砂、運(yùn)砂在幾年會(huì)迎來(lái)更嚴(yán)厲的整治風(fēng)暴！

 

　　回顧2018年，砂石行業(yè)整治風(fēng)暴席卷全國(guó)，受到開(kāi)采限制、打擊非法采砂、環(huán)保督查等聯(lián)合影響，在此背景下，2018年砂石價(jià)格呈現(xiàn)全國(guó)性大范圍上漲，部分地區(qū)上漲程度超出預(yù)期！

 

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年上半年開(kāi)始，全國(guó)多地砂子價(jià)格暴漲，其中最高漲幅達(dá)600%以上，同期混凝土漲幅在27-31%之間，水泥價(jià)格漲幅在32-37%之間。甚至出現(xiàn)遠(yuǎn)距離采購(gòu)，無(wú)貨可供的情況。禁采、缺貨、暴漲、停產(chǎn)、環(huán)保風(fēng)暴等詞語(yǔ)已經(jīng)成為熱門詞匯。

 

　　而今年砂石行業(yè)整治風(fēng)暴力度非但沒(méi)減弱，反而有愈演愈烈的趨勢(shì)，開(kāi)采限制、打擊非法采砂、環(huán)保督查等因素同樣也是今年砂石行業(yè)的主旋律，砂石、商混價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)走向高峰。