大興西紅門鎮新三余村，在今年初，計劃把已拆除工業大院改造成為一處停車場。如今停車場已見雛形，一排排新栽的綠植，隔出的停車位，約有一百多個。跟常見的停車場所不同的是，停車位不是用水泥砌成，或磚塊鋪成，而主要是用建筑垃圾破碎后的再生骨料鋪成的。

整個停車場大約用了數千立方米的骨料，這些骨料來源也不遠，就從附近的建筑垃圾粉碎場運過來。骨料價格也便宜，每立方米才十多塊錢，最關鍵的是，原來“無處安放的”建筑垃圾，經過資源化處理后，可以再次利用了。

這幾年，西紅門鎮拆違數量非常大，全部拆除完畢預計將產生建筑垃圾537.44萬立方米，就地資源化處置后，可生產再生骨料403.08萬立方米。截止目前為止，已累計處理建筑垃圾300萬立方米，生產再生骨料225萬立方米，其中150萬立方米再生骨料已被應用到路基回填、臨時道路鋪設、制磚等工程項目中。后續，這些骨料還將在生態公園建設、河道治理等方面大力推廣再生應用。

近日，北京市住建委會同市發改委等10個部門制定《關于進一步加強建筑廢棄物資源化綜合利用工作的意見》（以下簡稱《意見》），將加速建筑垃圾的資源化利用。像上述把破碎骨料鋪成停車場的案例，將會越來越多。

《意見》中，明確區政府在建筑廢棄物資源化利用的責任主體、拆除工程中建筑拆除和建筑垃圾資源化利用一體化管理模式、資源化處置費用來源、資源化處置方式，再生產品推廣使用范圍、稅收優惠政策等內容；實行拆除利用一體化管理，讓拆除環節從原來的“破壞性拆除”，轉變為“保護性拆除”，大大提高建筑垃圾資源化利用率。

除此之外，意見還明確了各區政府是建筑廢棄物資源化綜合利用的責任主體；為提高資源化處置效率和利用比例，拆除類項目應當在拆除現場，實施建筑廢棄物資源化綜合利用，各區可因地制宜建設1-2個臨時性（或半固定式）建筑廢棄物資源化利用設施。

意見還提出，“疏解整治促提升”專項行動資金可用于支持各區違建拆除產生的建筑廢棄物資源化處置與綜合利用費用支出；同時，資源化處置企業可按照相關規定享受稅收優惠政策。

以往一說到拆除，經常是稀里嘩啦推倒了事，省事兒是省事兒了，可里面摻雜的生活垃圾沒有清理出來，導致后期對建筑垃圾破碎、篩分等資源化利用添了不少麻煩。

在十八里店鄉西直河國際石材石藝大世界，這片數百畝的石材市場，去年完成騰退后，今年啟動違建拆除，并探索建筑垃圾資源化利用。現場，一臺移動式建筑垃圾破碎分篩線正緊張作業，堆積如山的建筑垃圾，通過鏟車送到生產線入口，通過破碎、分篩，很快就吐出顆粒大小不等的再生骨料。

跟以往不同的是，破碎之前，建筑物在拆除時就開始注重“源頭分類”。先把砂發、家具、雜物等生活垃圾分揀出來，再把塑鋼門窗、木材等逐個拆除，這樣既能分離處可再生的資源循環利用，也能為下一個環節的破碎提供便利，提高建筑垃圾破碎后的質量，避免雜質過多，影響后續利用。