10月16日，在南京南部新城EPC項目固廢利用加工廠廠區內，機械轟鳴，中鐵四局二公司機械分公司全體參戰員工經過為期兩個多月的精心拼裝、調試、優化工藝，南京市首套建筑垃圾固廢利用再生加工生產線在南京南部新城南片區投產成功。

據了解，南京南部新城以南京南站為中心，北起秦淮河、運糧河至繞城公路，西起南河、接秦淮新河、沿機場二通道接寧丹公路，南至繞越高速，東至寧杭高速，總用地面積19.8平方公里。

其中，由局承擔的南京南部新城核心區--紅花-機場南片區EPC(設計、采購、施工)項目開發建設，區域內共有市政道路22條，互通立交3處，道路總里程24km。綜合管廊8條，總長10.11km。河道整治3條，地下空間2016平方米，工程總造價約36億元。

南京南部新城南片區的開發建設，需對民宅、軍用房進行大規模拆遷，產生約120萬方建筑混凝土塊、磚碴無處處理，加上處理不好還容易造成環境污染。為將這些建筑垃圾就地處理，變廢為寶，達到路基施工填筑就地取材條件，中鐵四局二公司以“科創新技為先導，以倡導綠色提質增效”為目標，踐行“低碳環保、綠色開發”的建設開發理念，引進了該套固廢利用再生加工生產線設備。由該分公司發揮專業化管理、操作，經過對生產線進行精心組裝、調試、優化工藝，順利投產成功，在現場筆者看到繁忙的生產線和裝載機鏟著一斗斗廢棄的建筑垃圾傾倒入振動式喂料機內，通過“建筑垃圾破碎篩分系統”處理后，再通過分類加工變成一堆堆合格的建筑填筑骨料，可用于南京南部新城公路路基墊層、干粉砂漿等再生施工骨料。既有利于環境保護，減輕建筑垃圾對周邊環境造成的生態污染，又有利于節約資源和大大節約大量的土石方資源，減少建筑業對天然骨料的消耗,達到提質增效目的。

據中鐵四局二公司機械分公司經理葉良介紹，截至10月16日，他們已安全生產固廢處理(建筑垃圾)23675方，檢測合格率達99%，完全能滿足于南京南部新城工程路基施工填筑所需，達到了建筑垃圾就地處理變廢為寶目的，為企業在南京南部新城施工減少約100多萬噸建筑材料運輸量，不僅對保護生態環境，維護城市形象，節約土地資源有著重要意義，更形成了一條“綠色回收-綠色生產-綠色施工”的創新綠色施工產業鏈，實現了資源二次利用