4月20日，交通運輸部舉行第四次例行新聞發布會。交通運輸部綜合規劃司副司長彭思義在會上重點通報了今年京津冀交通一體化方面的工作安排。

《京津冀區域機場綜合交通樞紐發展規劃》完善首都機場分服務功能，支持天津和石家莊機場的進一步優化航線網絡等等。

日前，召開了京津冀交通一體化領導小組會議，提出了2017年八項重點工作。

第一，加快打造“軌道上的京津冀”。要繼續推進京張、京沈、張大、呼張等高鐵建設，力爭建成石濟高鐵。開工建設京張高鐵崇禮支線，推進北京市、天津市、石家莊市等市域市郊的鐵路規劃建設工作。包括北京等地的一些客運樞紐與城際鐵路、城市軌道交通的有機銜接。

第二，繼續推進公路重大項目建設。包括首都地區環線的高速公路建設、延崇高速公路建設，同時進一步提升農村公路的通行能力和通達水平，特別是改善貧困地區交通的條件。

第三，著力打造現代化的津冀港口群。天津、河北港口群是環渤海的港口群，也是京津冀交通一體化的一個突破重點。加快推進津冀港口群集疏運的建設，要建成一批打通最后一公里的鐵路疏港項目，切實提高港口的效率，適應京津冀一體化發展。

第四，促進京津冀三地民航機場協同發展。編制完成《京津冀區域機場綜合交通樞紐發展規劃》，完善首都機場的服務功能，支持天津和石家莊機場進一步優化航線網絡。

第五，促進京津冀郵政業協同發展。推動開展京津冀重點城市交郵協同發展的示范，加強交通樞紐郵政和快遞設施的配套。繼續推進支持北京、天津、石家莊新建和擴建一批郵件處理中心，快遞分撥中心。規劃建設快遞專業類的物流園區，包括機場配套的一些園區建設。推進國際郵件互換局建設和國際快件監管中心的運營。同時，應用新能源汽車和智能快件包裹箱，推進快遞末端網點建設。鼓勵快遞企業依托高鐵和鐵路快捷貨運班列運輸快件。

第六，深入推進運輸服務一體化。推進客運班線公交化的改造，特別是省際毗鄰地區主要通道客運班線的公交化改造，推動京津冀客運聯網售票，深化交通一卡通互聯互通，進一步增加覆蓋范圍和功能應用，推進高速公路電子不停車收費（ETC）系統拓展應用。

第七，推進京津冀三地政策協調和管理協同。按照《交通運輸部關于推進京津冀交通一體化政策協調創新的指導意見》，加快工作的督導落實，加快推進執法協同，完成《交通運輸行政執法程序規定》修訂工作，統一交通運輸行政執法文書、辦案程序、操作規程。基本建立起津冀水域海事監管一體化機制，初步實現航道、錨地等公共水域資源和引航資源共享共用。

第八，打造綠色循環低碳的交通體系。深入推進京津冀區域綠色交通示范項目的創建工作。實施天津市、邯鄲市綠色交通城市創建工作和唐山港綠色港口的創建工作，繼續推進京石高速、石安高速綠色低碳循環示范項目建設，加快能耗統計監測平臺建設。

交通運輸部綜合規劃司副司長彭思義表示“2017年是全面推進京津冀一體化建設的一年，交通運輸部將全力推進這八項工作。”并指出“今年一季度交通運輸經濟運行穩中有進，穩中向好。客運結構繼續優化，鐵路、公路、水路、民航客運量均同比有所增長，其中，鐵路客運持續較快增長，增速達9.6%，高鐵客運量占鐵路客運量比重超過45%。”

貨運量和港口貨物吞吐量實現同比增長，港口生產延續向好發展態勢，一季度，規模以上港口完成貨物吞吐量29.9億噸，同比增長7.6%，增速較去年同期、去年全年分別加快5.2和3.9個百分點，其中內、外貿吞吐量同比分別增長7.7%和7.3%，完成集裝箱吞吐量5371萬標箱，同比增長7.2%。

會議中，交通運輸部詳細的介紹了交通運輸互聯互通方面的工作情況，交通運輸部新聞發言人吳春耕總結了交通運輸部即將開展的六項工作。

第一，與“一帶一路”沿線國家簽署了包括《上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協定》《中國—東盟海運協定》等130多個涉及鐵路、公路、海運、航空 和郵政的雙邊和區域運輸協定。

第二，通過73個公路和水路口岸，與相關國家開通了356條國際道路客貨運輸線路。

第三，海上運輸服務已覆蓋“一帶一路”沿線所有國家。第四，與43個沿線國家實現空中直航，每周約4200個航班。

第五，簡化了國際鐵路聯運辦理手續，促進中歐間國際鐵路貨物聯運，開展國際鐵路運郵合作，“中歐班列”已開行39條，到達10個國家15個城市。

第六，中巴經濟走廊“兩大”公路和瓜達爾港、斯里蘭卡科倫坡港及其港口城和漢班托塔港、印尼雅萬高鐵、肯尼亞蒙內鐵路、希臘比雷埃夫斯港、瀾滄江—湄公河國際航道整治工程以及中俄跨境橋梁等重大交通基礎設施項 目相繼啟動或投入運營。

吳春耕強調“下一步，我們還將重點做好四方面工作：一是擴大深化合作共識，推進交通規劃與標準對接；二是推動陸上運輸通道建設；三是改善沿線國際運輸便利化環境和條件；四是推動海上互聯互通。”