“十三五”開局，煤機裝備再傳捷報，特厚煤層安全綠色開發又添中國利器。3月4日，在中煤張家口煤礦機械有限責任公司總裝分廠，一套即將發往陜西未來能源化工有限公司金雞灘煤礦的刮板輸送機迎來了國內30多位大型煤炭企業用戶專家代表現場評議。

　　記者在現場獲悉，該套設備是自主研制的超大采高SGZ1400/5400(4800)型智能輸送系統，主要適用于采高8米左右、輸送長度300-500米、年產2000萬噸以上的安全高效綜采或綜放工作面，預計成套設備的主要部件過煤量可達5000萬噸以上。該套設備為目前首套國產超大采高、功率運量最大的綜采智能輸送設備，能夠有效滿足高產高效礦井建設的更大需求，技術達世界領先水平。

　　現場評議專家、中國煤炭機械工業協會理事長張勇表示，“超大采高成套智能輸送系統的研制成功，標志著我國煤機裝備技術在綠色、環保、高效、節能發展方向上又邁出了一大步，對提升我國煤礦機械裝備水平、引領世界煤炭安全綠色開采具有重大促進作用。”

　　采高、功率、運量創新高

　　隨著環保和轉型的壓力加大，煤炭開采企業的集中和集約化生產越來越迫切，提高生產效率和單工作面生產能力對設備提出越來越高的要求，自動化、智能化和高可靠性逐漸成為井下工作面輸送設備的普遍要求。

　　據了解，目前國內正在使用的最大國產設備為SGZ1350/4500型刮板輸送機，從目前收集到的技術資料上分析，上述國產設備與國外最新研制的設備在可靠性、總體壽命及智能監控等方面仍存在較大差距。

　　中煤張煤機公司副總工程師、產品設計研究所所長王力軍告訴記者，此套設備針對我國特厚煤層一次采全高工作面對刮板輸送系統的要求，開展超重型工作面輸送設備使用性能及運行可靠性等關鍵技術和零部件技術攻關，以期提高我國大運量高可靠性刮板輸送機的研究開發水平和制造能力。

　　“根據市場需求，承接成套設備制造任務后，公司十分重視，領導牽頭成立專門的研發小組，與礦上保持密切的技術交流溝通，不斷地論證升級改進，歷時三年的努力攻關，終于成功完成三機配套。”王力軍介紹說。

　　據介紹，該套設備包括SGZ1400/5400(4800)型刮板輸送機、SZZ1800(1600)/855(700)型橋式轉載機、PCM855(700)型齒輪傳動錘式破碎機、1800毫米帶寬皮帶機自移機尾，總裝機功率7110(6200)千瓦，其中刮板輸送機的額定裝機功率3×1800(3×1600)千瓦、最大小時輸送能力5000噸、運輸距離可達500米，配套順槽轉載機裝機功率855(700)千瓦、最大小時輸送能力7000噸。

　　高度智能化，耐磨抗沖擊

　　在評議會上，中煤張煤機公司副總經理穆潤青在介紹技術特點時說，該套設備集中攻克了智能控制關鍵技術，采用變頻驅動軟啟動技術、開機自檢技術、交叉側卸結構、鏈條張力自適應技術、智能監控系統等高端技術，實現包括落煤、裝煤、運煤、支護及輔助系統的全工作面集中遠程控制和智能運行，達到自動、無人(少人)、高效綠色開采的目的。

　　對此，張勇評價說，“應用設備集控技術，實現了工作面三機‘一鍵啟停’，有效地提升了采掘裝備自動化、智能化水平，為煤炭企業安全、高效、節能生產提供了基礎保障。”

　　此外，記者還了解到，該套設備除具備傳統空載、重載軟啟動特性和功率平衡等基本功能外，還具有高強度、高耐磨和高抗沖擊的優良性能，具有機頭大塊煤預破碎、智能跟蹤噴霧、煤量掃描、斷鏈檢測、機尾防護回煤、可翻轉電纜槽、自動清煤、自主定位、姿態感知、遠程監測、專家系統診斷、全壽命周期管理等多項新的功能和特點。

　　例如，在輸送機機頭過渡槽段設置大塊煤預破碎裝置，防止工作面較大塊片幫煤進入機頭及轉載機入口時發生堵塞;轉載機凸槽、凹槽中板在圓弧彎曲段的鏈道部位相對整體中板表面向后退縮，使其在工作初期鏈條與鏈道處中板不接觸，在后期磨損階段達到與中板其他表面均勻磨損;輸送機電纜槽采用瓦棱立板結構，提高超大采高輸送機電纜槽在工作中受大塊煤沖擊時的抗變形能力。

　　該套設備在大塊煤預破碎、可拆分式組鏈器組件等方面形成了多項專利技術，其中，已授權發明專利1項、實用新型專利11項，已受理發明專利2項、實用新型專利2項。

　　對于該套設備順利通過出廠評議，中煤張煤機公司執行董事、總經理李國平稱，將繼續秉承聚焦用戶需求的宗旨，不斷改進和創新，推動實現相關新產品功能和性能穩步提升，為用戶提供優質的產品和服務。