1月21日，為防止礦漿及回水管道不被凍住，廠長(zhǎng)朱軍廷安排浮選車間不間斷往壓濾車間打礦，再由壓濾車間進(jìn)行壓濾處理，以保證礦漿管路始終有礦漿流動(dòng)，不易上凍。另外，還安排各車間保證回水暢通，這樣回水管路也不會(huì)被凍。這一后顧之憂解決后，檢修工作正式拉開(kāi)序幕。磨礦車間分三個(gè)小組，朱軍廷負(fù)責(zé)5525自磨機(jī)襯板組，磨浮工段長(zhǎng)李遠(yuǎn)貞負(fù)責(zé)3235球磨機(jī)襯板組，外圍設(shè)備檢修組由技術(shù)員徐廣軍和張曉勇負(fù)責(zé)，夜班組由副廠長(zhǎng)宋繼偉和破碎工段長(zhǎng)王勇負(fù)責(zé)。開(kāi)完檢修安全會(huì)后，各小組迅速展開(kāi)工作。在撬卸襯板時(shí)，朱軍廷進(jìn)入自磨機(jī)，和鉗工卡力別克一起撬卸襯板，并指揮天車把襯板從磨機(jī)吊出。李遠(yuǎn)貞不僅要在兩臺(tái)磨機(jī)間來(lái)回協(xié)調(diào)，還要隨時(shí)安排外圍組的各項(xiàng)工作，把平時(shí)存在的設(shè)備隱患找出并安排人員解決。這下可忙壞了外圍組的徐廣軍和張曉勇，他們和抽調(diào)的維修工剛剛修完渣漿泵，又去安裝皮帶下料口緩沖床，還沒(méi)有歇口氣，又爬到10米高的旋流器上更換沉沙嘴……一項(xiàng)接著一項(xiàng)排除設(shè)備隱患。管道組的龔正和王宗輝，雖然一個(gè)是80后，一個(gè)是90后，但是身上已經(jīng)褪去了年輕人的青澀，發(fā)揚(yáng)選礦人吃苦耐勞的作風(fēng)，在深達(dá)80公分的積雪中用鐵鍬翻找耐磨管。有時(shí)鐵鍬用不上，就用雙手把雪刨開(kāi)，顧不上滿身的積雪，把管子扛到廠房，安裝到位。

　　在廠領(lǐng)導(dǎo)的全程參與和帶領(lǐng)下，檢修進(jìn)度推進(jìn)得很快。為了盡快開(kāi)機(jī)生產(chǎn)，23日，周六，沒(méi)有下山休息的檢修人員仍然堅(jiān)守在各自的崗位。24日凌晨4點(diǎn)，檢修工作全面完成，三大磨機(jī)陸續(xù)開(kāi)機(jī)，經(jīng)調(diào)試生產(chǎn)工藝趨于正常。