在相距不遠的輪胎組裝生產線，一個高三米左右的黃色自動化機械臂手正在進行輪胎組裝，它會根據不同車型，參照信息化系統下發的指令對輪胎進行差異化裝配。

　　集瑞聯合重工營銷服務有限公司智能車聯部副經理譚東介紹說，為加快智能化轉型，近年來，公司一方面利用物聯網、云計算、大數據等技術，為用戶打造卡車智能化管理系統；另一方面加快生產端的智能轉型，其中包括個性化定制生產、機器換人等。

　　這種智能化轉型在安徽省制造業領域并不鮮見。中聯重科農機集團近年不斷加快提升農機生產過程的智能化水平以及農機的智能化水平。據該集團總裁王金富介紹，從生產過程來看，根據用戶需求的差異化，通過數字化進行元件模塊的不同組合，實現個性化定制生產；從產品角度，智能化將依靠物聯網、大數據等技術，進行農業數據采集、分析、判斷，實現播種耕種播收的精準化與智能化，大大提高農業生產效率。

　　在王金富看來，對于裝備制造業而言，隨著人力等生產成本的不斷攀升，如不加快轉型升級，走智能化發展道路，行業利潤空間將會進一步被壓縮。

　　“今年以來，我們大力推動建設智能工廠和數字化車間，推動制造業網絡化、智能化、綠色化和服務化。”蕪湖市經信委主任王志鵬介紹說。

　　今年印發的《中國制造2025》中明確提出，兩化融合是主線，智能制造是主攻方向。記者在安徽調研發現，一場制造業向智能化轉型的潮流正在掀起。其中，以機器人產業為亮點之一的合肥智能制造產業，近年來取得了飛躍式發展，一大批具有知識產權的重大智能裝備實現了突破。中科院研發的取料機械手、3D打印機、碼垛機器人已順利投放市場，合工大研發的智能服務機器人已通過科技成果鑒定并開發出樣機。安徽巨一自動化有限公司和合工大開展產學研合作制造的江淮汽車轎車基地乘用車裝配車間機器人流水線，成為國內首條由自主品牌汽車裝備企業獨立承接的高端焊裝線。