每個設備都是由不同的零部件組成，每個部件都是至關重要，少了任何一種設備都不能正常運轉，巖石破碎機也不例外。由于巖石破碎機在礦山行業的廣泛應用，因此更應該了解其部件的結構性能。我公司生產的巖石破碎機的零部件設計和組裝上是從客戶實際需要出發，以方便客戶的使用為目標，加強創新能力，在具體細小的環節做到規范和靈巧化，從而真正提高破碎機產品的實用性。下面本文主要是介紹巖石破碎機零部件的結構分析。

　　1、連桿
　　連桿是由上、下兩部分組成，上部的軸承蓋4用2個大螺栓3固定在連桿下部，兩者中間鑲有耐磨軟合金的軸瓦，該軸瓦叫連桿軸承，它套在偏心軸上。
　　2、動顎
　　動顎是支承齒板且直接參與破碎巖石的部件，要求有足夠的強度和剛度，其結構應該堅固耐用，故選用ZG270-500鑄鋼材料。動顎分箱型和非箱型，一般采用鑄造結構。
　　3、齒板
　　齒板是巖石破碎機中直接與礦石接觸的零件，結構雖然簡單，但它對巖石破碎機的生產率、比能耗、產品粒度組成和粒度以及破碎力等都會影響，齒板承受很大的沖擊力，因此磨損得非常厲害。
　　4、肘板
　　巖石的肋板是結構最簡單的零件，但其作用卻非常的重要。按肘頭與肘墊的連接型式，可分為滾動型與滑動型兩種。肘板與襯墊之間傳遞很大的擠壓力，并受周期性沖擊載荷。在反復沖擊擠壓作用下磨損教快。為提高傳動效率，減少磨損，延長其使用壽命，可采用滾動型結構。
　　5、調整裝置
　　調整裝置提供調整破碎機排料口大小作用。隨著襯板的不斷磨損，排料口尺寸也不斷地變大，產品的粒度也隨之變粗。現有顎式破碎機的調整裝置有多種多樣，歸納起來有墊片調整裝置、鍥鐵調整裝置、液壓調整裝置以及襯板調整。本設計采用墊片調整裝置。
　　6、保險裝置
　　當巖石破碎機落入非破碎物時，為防止機器的重要的零部件發生破壞，通常裝有過載保護裝置。保險裝置有三種：液壓連桿、液壓摩擦離合器和肘板。
　　7、機架結構
　　機架是整個巖石破碎機零部件的安裝基礎。破碎機機架機構分，有整體機架和組合機架；按制造工藝分，有鑄造機架和焊接機架。整體機架由于其制造、安裝和運輸困難，故不宜用于大型破碎機。它分為整體鑄造機架和整體焊接機架。前者比后者剛性好，但制造困難。后者便于加工制造，重量較輕，但剛性差。設計時，在保證正常工作下，應力求減輕重量。
　　8、偏心軸
　　偏心軸是破碎機的主軸，受有巨大的彎曲力，采用45號鋼調質處理，偏心軸一端裝帶輪，另一端裝飛輪。
　　9、飛輪
　　飛輪用以存儲動顎空形程時的能量，再用于工作行程，使機械的工作負荷趨 于均勻。帶輪也起著飛輪的作用。
　　10、潤滑裝置
　　偏心軸軸承通常采用集中循環潤滑。心軸和推力板的支承面一般采用潤滑脂通過手動油槍給油。動顎的擺角很小，使心軸與軸瓦之間潤滑困難，在其底部開若干軸向油溝，中間開一環向油槽使之連通，再用油泵強制注入干黃油進行潤滑。