6月26日，在中國軟包裝集團福建美得石化施工現場，煉化工程集團五建公司成功將重達1638.8噸，高125.8米，筒體直徑10.4米，目前屬亞洲同類型體積最大最重的丙烯丙烷分餾塔吊裝就位。

 

　　五建公司福州項目部經理王國榮和機械化施工公司經理萬玉新介紹，這一特大型塔器成功吊裝困難重重，一是由于塔體高達125.8米，塔壁僅為32毫米，防止吊裝筒體變形和吊耳處撕裂尤為關鍵，二是由于近年千噸級以上特大型塔器吊裝任務少，無經驗可尋，吊耳制作參數又不能直接從《國家吊耳吊裝規范標準》獲取，三是塔體擺放方位受預留條件限制，導致大部分附塔管線與設備只能在塔體下方安裝，導致施工難度倍增。

 

　　2014年9月，五建公司中標中國軟包裝集團福建美得石化丙烯丙烷分餾塔施工吊裝任務后，立即成立吊裝技術專家組，負責為其量身定制了重大專項吊裝方案。參與方案編制的技術員王烈相告訴記者，專家組先后對吊裝方案修改27次，對吊耳受力、方位測算不低于40次，才制定出采用2500噸級門式液壓提升系統為主吊，1250噸級履帶吊溜尾吊的吊裝工藝方案。

 

　　方案雖然得到各方吊裝專家的好評，但在吊裝期間仍然遇到眾多“門檻”：液壓提升吊裝速度慢、吊裝期間風速要求苛刻。前者需連續吊裝15小時，也就是說一天無法完成吊裝任務，必須讓塔體在半空中“過夜睡一宿”，無疑將增加塔體變形風險，后者要求吊裝必須保證在六級風力以下操作，反之需停止作業。

 

　　為了保證吊裝安全和工程質量，項目部抽專人成立特護小組，對液壓提升機錨點、吊耳連接處等關鍵部位進行特級護理，做到夜間時刻守護不離人，最終確保了塔體在空中“安穩入睡”到天亮。同時，他們還實時監控風速變化，采取“風停我吊，風起我停”的見縫插針式吊裝法，將計劃吊裝時間從上午10點提前至早上7點無風期，克服了液壓提升吊裝速度慢、吊裝期間風速要求苛刻等難題，于6月26日成功將塔器吊裝就位。前來觀摩的甲方領導表示：“五建公司的干部員工不僅處處為甲方著想，且吊裝施工技術精湛，丙烯丙烷分餾塔吊裝已成為示范工程、形象工程和標桿。”