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山東兗礦集團鮑店礦綜采隊刮板輸送機司機張學山：煤礦里的“藝術人生”

2014-12-31來源：環球破碎機網
　　他是有‘特異功能的人’。”工長盧成福說，“他的崗點在工作面端頭，但是工作面上出現任何異常情況，他總能最先發覺，是我們安全生產的‘預控員’。”
　　
　　“操作這些‘金戈鐵馬’，其實都是在伺候‘千金小姐’，處處得小心。”已經在采煤工作面上度過了27個春秋的山東兗礦集團鮑店礦綜采隊刮板輸送機司機張學山，談起自己的工作有豪情，有忐忑，也有迷戀。
　　
　　“零隱患”交接讓他連續多年保持了機電設備影響生產時間控制在萬噸1分鐘以內
　　
　　“交接班時間到了，面上運輸機抓緊開空，各崗點準備交接班！”無論井口距離工作面多遠，每次都是張學山第一個到達并通過喇叭喊話。這是溜頭司機這個崗點的職責和“特權”。溜頭司機控制著采煤工作面上所有運輸設備的開停，運輸機停了，煤機就別想動彈。
　　
　　張學山所在的崗點有30多個設備點需要細致檢查。爬上轉載機，打開破碎機，攀上刮板運輸機，查看每一個部位、每一個螺絲是否完好……他說，班前檢查如同戰前準備，一點一滴不能馬虎。
　　
　　這是有教訓的：20多年前的一次接班后生產時，由于前部運輸機溜頭處在變坡點上，當重達70噸的煤機割煤、掃底板時，溜頭處形成了懸空，將運輸機上承擔煤機行走軌道的銷排座掰斷，煤機行走的滑靴也被掰裂，煤機整個傾斜到了煤壁上，采煤工作面被迫停產23個小時。
　　
　　接班認真，是為了預控、預防；交班認真，是一種責任。
　　
　　今年8月5日，上夜班的張學山在交班時，采煤工作面來壓，頂板下沉，轉載機機頭的頂板高度突然降到了2.3米，頂板壓到了轉載機身上。由于轉載機的高度不夠導致無法位移，接班的溜頭司機是個參加工作僅3年的小伙子，一時間束手無策。
　
　　“你們繼續組織生產，我留下來處理。”張學山與工友采取臥底、放頂等方式增加巷道高度。為快速支護頂板，70多公斤重的單體支柱，張學山1個人連著扛了6顆。等處理完上井時，已經是中午11點，這時張學山在井下連續工作了11個小時，但是早班的生產一刻也沒被耽誤。
　　
　　“不能把故障丟給別人。”張學山說，采煤工地位提高了，但不能光享受權利，不盡義務。
　　
　　“零隱患”交接讓他連續多年保持了機電設備影響生產時間控制在萬噸1分鐘以內。
　　
　　經過近20分鐘的檢查與交接，張學山又回到溜頭司機崗位。“各崗點交接完了嗎？外邊皮帶抓緊開起來，面上準備開機！”隨即，他戴上防塵口罩，將手搭在運輸設備開停閉鎖按鈕上，一個班的割煤任務開始了……
　　
　　采煤工作面的特點是噪音大，張學山說，噪音也有規律，找到規律，雜音也就聽出來了
　　
　　“前部運輸機煤量太大，煤機跑慢點！”
　　
　　“后部運輸機刮板鏈動靜太大，放煤工抓緊檢查支架的尾梁尾插防止矸石滑落。”
　　
　　鮑店礦綜采隊生產一班采煤工作面生產時兩種聲音最多，職工也最愛聽：一是設備在啟動和運行中模擬女性發出的語音報警聲；二是張學山的喊話聲。在男人的世界里，設備模擬的女聲效果自不必說。而張學山喊話的魅力則來自每句話的權威。
　　
　　一次，張學山聽到后部運輸機機頭發出一聲清脆的鐵器碰撞聲，立即按下停機閉鎖，檢查沒有發現異常，讓電工將其轉為低速運行，經過檢查依然沒有發現問題，又讓電工改為低速倒車滾動底鏈，發現兩股平行的鏈子中有一個連接環斷開。
　　
　　如果張學山停機閉鎖不及時，或者沒有堅持自己的判斷，鏈子在斷掉一股后，另一股也會很快受力斷開，處理起來最快要5個小時；如果再出現鏈子卡到底板等情況，10個小時也未必能處理好，而現在僅用半個小時就處理完畢，設備恢復正常運行。
　　
　　采煤工作面生產環境最大的特點是噪音大，張學山靠的是敏銳的聽力。他說，噪音也有規律，找到規律了，雜音也就聽出來了。現在，直徑為2厘米的錨桿混入煤流發出的碰撞聲，他都能分辨出來。
　　
　　“高手不如熟手，誰的崗位誰最了解，我只是努力把工作做到位而已。”張學山說。
　　
　　“一個班生產時間是6個小時，學山喊話至少達到130次。”潘若元留心計算過。
　　
　　張學山的聽力越好，經驗越豐富，需要喊的話就越多。為了讓大家聽清楚，每次他都把防塵口罩摘下來對著擴音喇叭喊，嗓子經常發炎，還曾因嗓子發炎住院治療了半個月。
鮑店礦領導知道后專門來慰問，并告訴他現在國外都不設溜頭司機這個崗點了，全是智能監控，等將來科技水平提高了，這個崗位就輕松了。他聽后一句話把所有人都說樂了：“再智能，也只是在一個程序上靈敏，不用心還是不行。”
　　
　　“懶毛病、壞習慣一旦養成了，八頭牛也拉不回來。”張學山認為，對年輕人嚴格要求才是愛
　　
　　“張師傅讓我改掉了很多壞毛病，我是在張師傅的帶動下學習運輸機操作的。”張肖強說。
　　
　　1989年出生的張肖強參加工作后就以“懶”著稱。因為懶，他只是干清理衛生這一相對沒有技術含量的活。
　　
　　“剛開始我只要聽到工作面機器的轟鳴聲就犯困。”張肖強說。由于他距離張學山的崗點最近，只要一打盹，張學山就用小煤塊砸他。一次、兩次，實在忍不住了，張肖強向張學山“開戰”了：“你一個老師傅管這么多干什么，我又沒影響別人，沒影響工作！”
　　
　　“你沒影響我？咱倆距離這么近，你迷迷糊糊地干活，一有失誤就會波及我。”
　　…………
　　
　　一時間，“青春期”撞上了“更年期”。
　　
　　“懶毛病、壞習慣一旦養成了，八頭牛也拉不回來。”張學山認為，對年輕人嚴格要求才是愛。
　　
　　最讓張學山痛心的事情發生在1996年。當時機角冒落，一個副班長想看看頂板冒落情況，再進行接頂處理，可是就在他把頭剛伸到空頂區的那一刻，一塊矸石掉下來正好砸中頭部，當場死亡。“幾秒鐘人就沒了。”說起這件事，張學山眼圈紅了，“當時10多個人在場，如果有一個人說句提醒的話可能就會躲過。”
　　
　　只要有人在身邊干活，張學山都幫著監護，遇到困難的時候，他更是樂于幫忙。每當有人回收采空區支柱的時候，張學山都拿著礦燈幫忙照著，對關鍵環節還要提醒幾句，人手不夠他就主動幫忙。這些年輕人都看在眼里，張肖強等主動向他請教問題的次數多了，張學山毫不保留一一傳授，時間久了，年輕人工作也積極主動起來。
　　
　　去年，張肖強拿到了皮帶運輸機司機崗位資格證，被安排在了最怕產生“睡崗”的皮帶機司機崗位上。

責任編輯:宋欣
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