當中鋼集團扭虧增盈、改革脫困的號角吹響之時，有一種理念如絲絲春雨般滋潤著礦山人的心田，有一種追求奏響了礦山生產工作的時代強音……那是一種自覺的奉獻，一種由衷的負責，一種崇高的追求。

　　中鋼集團山東礦業選礦車間承擔著公司鐵礦石加工、鐵精礦生產的終端環節，其精礦生產成本和精礦產量是制約公司經濟效益的瓶頸。今年1月~5月份，選礦車間實際生產鐵精礦19.9萬噸，與計劃相比欠產2.81萬噸，精礦成本與預算成本持平。

　　欠產的數據揪著中鋼集團山東礦業每位員工的心。如何實現降本、增產？如何為集團實現扭虧增盈目標做出貢獻？這個重擔壓在了選礦車間身上。

　　近日，喜訊傳來。截至11月30日，選礦車間已經累計生產鐵精礦50.02萬噸，完成年計劃的101.3%；精礦成本較預算節約28.58元/噸，為公司節約成本1400多萬元。如此驕人的成績，究竟是怎樣取得的呢？帶著這個疑問，筆者采訪了今年6月份新上任的選礦車間主任司不知。

　　司不知說，選礦車間通過打造“鐵紀律”、凝聚“鐵精神”、精打“鐵算盤”，僅用6個月時間就完成了“從欠產到超產，從平衡成本到節約成本”的蛻變。

　　嚴格管理 打造“鐵紀律”

　　選礦車間圍繞“打造鐵的紀律、鐵的隊伍”，嚴格規范車間內部管理。

　　選礦車間狠抓勞動紀律。司不知上任第一天就嚴查車間員工違反勞動紀律8人，并給予每人相應的經濟處罰和警告處分，從而杜絕了員工遲到、早退、曠工、脫崗、睡崗等行為的發生；加強考核，進一步完善了《車間內部工資考核制度》，將產量、臺效、成本壓力層層傳遞到各工段、各班組，并與員工獎金掛鉤，在車間開展“創高產、爭排頭”的勞動競賽，使車間6月份處理原礦22萬余噸，生產鐵精礦5.4萬余噸，這兩項數據均創建礦以來的最高生產紀錄；嚴格設備管理，進一步深化了《設備分片包干制度》，形成了管理人員、崗位人員、維修人員3級巡檢模式，將設備事故消滅在了萌芽狀態，保障了設備高效生產的連續性；嚴抓安全生產，自6月份以來，車間以“零容忍”的態度狠抓安全，對“三違”人員以及安全標準化考核不達標的70余人給予曝光、書面檢討等處罰，促使員工“互相監督、嚴守安全，上標準崗、干標準活”。

　　以身作則 凝聚“鐵精神”

　　選礦車間領導以身先士卒，有效地激發了車間戰斗力，增強了車間凝聚力。

　　選礦車間領導率先垂范。司不知視廠為家，每天晚上11點才從車間回到宿舍，第二天早上5點鐘就又從宿舍來到車間巡視了解生產情況。6月21日早上5點30分，當礦區職工還在熟睡時，他已經第一時間趕到現場組織處理尾礦管道堵塞問題。在30多攝氏度的高溫下，他帶領車間工作人員共同對尾礦管道割孔排堵。在管道焊接過程中，維修工的臉被烤得蛻了一層皮。

　　但是，大家沒有一個退縮的，最終以最短的時間完成了長達160多米的30根管的對接任務，保證了生產的順利銜接。正是因為他這種敢為人先、不怕吃苦、樂于奉獻的精神，感染和帶動了車間員工，贏得了大家一致的擁護和贊揚。

　　選礦車間掀起了“學先進、趕先進”的熱潮。在司不知的感召下，選礦車間的員工們也都鉚足了勁，沖在臟活累活的最前面。7月份的礦山，酷暑難耐，但選礦車間的斗志更加昂揚。在清理渣漿泵池內礦漿和鋼球等混合雜物時，選礦車間共產黨員郭興寶第一個跳到半米多深的泵池內，一會拿起水管沖，一會用鐵锨鏟。其他崗位工、維修工看此情景后也爭先恐后地跳到池內幫忙，他們身上的衣服很快就被礦漿和汗水濕透了。就這樣，他們干了3個多小時，最終將泵池清理干凈。也許，正是因為這種艱苦奮斗、無私奉獻精神的不斷傳承和發揚，才使選礦車間的凝聚力、向心力得到快速提升。

　　節支降耗 精打“鐵算盤”

　　選礦車間進一步發揮全員創效優勢，從工藝、技術等方面開動腦筋，力促節支降耗。

　　選礦車間積極向員工征求合理化建議，完善工藝，降耗提產。他們通過將運輸礦石的皮帶尾部防塵護罩增高80厘米，避免了鐵器、雜物劃破皮帶，直接節省成本10萬多元；將給料機的傾角由14度調整到18度，一方面使給料機的振動頻率由50赫茲降到35赫茲，避免了設備在高頻率下振動，有效延長了給料機使用壽命，節省了電耗，另一方面使顎式破碎機處理量由原來的每小時350噸左右，提高到了每小時450噸左右，提高了臺時破碎量。

　　選礦車間充分發揮技術人員的積極性，創新技術，提質增效。他們通過對磨礦流程進行考察和取樣分析，發現了錐形旋流器造成球磨機循環負荷大、沉砂夾細量大、泵能耗高等。為此，選礦車間對現有旋流器結構進行改造，引用了兩臺新型平底柱式旋流器，使旋流器分級效率由45.69%提高至55.95%，循環負荷由416.29%降低至237.98%，也提高了球磨機每小時8噸的處理能力，每年增效398萬元。

　　選礦車間號召員工修舊利廢、節支降耗。他們不僅對皮帶滾筒涂抹耐磨圖層，恢復廢舊皮帶滾筒的利用價值，而且在更換3臺圓錐式破碎機襯板時，沿著圓錐外切割環下方切割，使切割環重復利用。多項修舊改造措施為公司節約資金10多萬元。

　　工藝完善、技術創新等措施的實施，提高了選礦車間的綜合生產能力，降低了各項工藝和設備能耗，使公司鐵精礦成本較預算節約28.58元/噸，全年為公司節約成本1400多萬元。

　　采訪臨近結束時，司不知主任接到了來自生產一線的電話。他來不及和筆者話別，又戴上安全帽，步履匆匆地走向了車間。望著他消瘦的背影，筆者在心底默默祝福，希望在2014年的日子里，他帶領下的選礦車間繼續發揚攻堅克難、勇挑重擔的精神，百尺竿頭更進一步，為公司及集團的快速發展做出更大貢獻。