2013年12月01日，神華集團副總經理王曉林、神華黃驊港務公司董事長謝友泉一行，出席神華黃驊港煤碼頭四期工程CD12翻車機重載試車儀式。美卓礦機項目管理與質檢總經理林明樂、散物料搬運及熱工系統(tǒng)項目與系統(tǒng)銷售代總經理高仲弟以及項目經理洪波應邀參與了此次活動。

　　全球唯一的四翻翻車機系統(tǒng)供應商

　　2011年04月，美卓成功中標神華黃驊港煤碼頭三期翻車機系統(tǒng)項目，首次為其提供兩套四翻翻車機系統(tǒng)，單套循環(huán)次數達25次/小時，實現了翻卸能力5,000萬噸/年的生產目標。

　　此次，美卓在黃驊港四期翻車機系統(tǒng)項目設計中將單線循環(huán)次數刷新至27次/小時。待系統(tǒng)正式投入運營后，三期、四期項目可滿足客戶年1億噸的翻卸目標。

　　美卓的鐵路四翻翻車機是世界上翻卸能力最強，自動化控制程度最高的翻車系統(tǒng)。該系統(tǒng)的整體設計及電控部分均由美卓提供，美卓也是目前能夠交付四翻翻車系統(tǒng)的全球唯一供應商。

　　產品與服務的完美組合

　　截止目前，神華黃驊港煤碼頭翻車機項目共分為四期，一期、二期項目采用的是其他外資品牌的雙翻翻車系統(tǒng)。美卓則在此之前已向京唐港、曹妃甸、秦皇島、天津港與日照港成功交付數套火車翻車機系統(tǒng)，在綜合考慮投資成本、建設周期、設備效率、產品質量及服務口碑后，美卓的四翻翻車機系統(tǒng)在黃驊港煤碼頭的新項目中脫穎而出。

　　得益于美卓卓越的電控系統(tǒng)性能與現場調試團隊的豐富經驗，黃驊港煤碼頭四期翻車機重載聯(lián)動調試比原計劃提前兩個月完成。

　　作為項目的業(yè)主方，黃驊港設備部經理陳祖武對美卓服務團隊給予積極評價：“美卓的現場調試隊伍表現出色，他們專業(yè)嚴謹的職業(yè)精神確保了項目的提前交付，并使我們放心滿意地完成了四期項目建設。”

　　同時，來自項目總包方的中交一航局安裝有限公司總經理黃建倉也對美卓的服務表示贊許：“在工期緊張的情況下，美卓能夠提前完成項目任務，這不得不讓我們刮目相看。”

　　基于美卓四翻翻車機的優(yōu)異性能表現，神華黃驊港務公司更加增強了未來五期、六期項目的建設信心。

　　神華黃驊港是目前國內唯一一家煤炭企業(yè)擁有的專屬億噸級港口。1997年9月國務院正式批準黃驊港開工建設，2001年11月開港運營，2011年煤炭裝船量首次突破一億噸。換言之，由黃驊港運出海的煤炭已經占到神華集團煤炭總產量4億噸的25%左右。