沿山西蒲縣羅克公路喬家灣段東側(cè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，有一條俯臥在山巒、溝壑之中，曲折蜿蜒、氣勢磅礴的“鋼鐵巨龍”——這是蒲縣宏源集團(tuán)下屬的富家凹、官莊河、鳳凰臺3座煤礦同500萬噸洗煤廠之間建設(shè)的原煤管狀帶式輸送機(jī)。

　　據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，這條“空中運(yùn)煤走廊”于今年10月份建成投入運(yùn)營，總投資1.2億元，共有4條路線，全長9400米，上下曲線彎道達(dá)到19個、左右曲線彎道達(dá)到18個，單體支架間最大跨度85米，是亞洲曲線最多的膠帶運(yùn)輸線路。

　　長期以來，煤炭企業(yè)在外運(yùn)中主要靠汽車運(yùn)輸，這樣不僅成本高，而且運(yùn)輸過程中煤屑和粉塵對環(huán)境造成一定的污染。該縣建成投用的管狀帶式輸送機(jī)具有長距離、大運(yùn)量、連續(xù)輸送、污染小等優(yōu)點(diǎn)，最大日處理能力達(dá)到1.5萬噸。運(yùn)輸?shù)脑簳话趫A管里面進(jìn)行全封閉的運(yùn)輸，直接落到洗煤廠車間，經(jīng)過洗選，然后運(yùn)往外地。

　　據(jù)推算，這4條管帶機(jī)年輸送量可達(dá)到450萬～500萬噸，每噸跟汽車運(yùn)輸相比，能降低費(fèi)用4元左右。