“面對國內外錯綜復雜的經濟形勢，2013年將是礦山機械行業發展形勢更為嚴峻的一年。為此，加大科技創新投入，謀求轉型升級，積極應對挑戰已經成為當前的主旋律。”中國重機協會礦山機械分會常務副理事長王繼生近日在黑龍江哈爾濱召開的2013年會員代表大會上表示。

　　礦山機械行業現狀

　　自2011年中期開始，礦山機械部分骨干企業訂貨開始出現下降，這種情況至今仍未出現明顯好轉。到2012年底，礦山機械累計訂貨增幅下降16%，到今年上半年，仍然沒有出現企穩跡象，預計下半年還有繼續下滑的可能。

　　目前，我國礦山機械行業整體產品技術含量仍然不高，直接制約和影響企業經濟效益，盡管很多企業加大了科研開發和人才培養的力度，堅持技術先導和技術引領，但自主創新能力還遠遠不能滿足行業和市場的需要，仍需持續加強和改進。

　　經濟下滑，礦山機械行業增速放緩，再加上受人工成本上漲、產品價格下降、效益顯著下滑等諸多因素的影響，企業的資金鏈受到嚴重考驗，這無疑又讓本來經營就有困難的企業雪上加霜。另外，人才短缺本來就是困擾行業發展由來已久的問題，在當前形勢下，這個問題尤為突出。特別是中小企業，研發力量薄弱，缺少領軍人才和高技能藍領，已成為制約企業發展的“雙瓶頸”。

　　礦山機械亟待轉型

　　礦山機械的轉型升級成為解決這些問題的當務之急。

　　我國礦山機械是國家建立獨立工業體系的基礎，在趨向壯大成熟的過程中，已邁入了礦山機械生產、消費與進口的大國。雖然部分設計制造水平已經進入國際先進行列，但整體來看，我國的礦山機械設備大多處于中低水平，具有大而不強的弱勢。

　　當前世界經濟增長放緩，國際貿易增速回落，各類風險明顯增多，國內經濟發展不平衡、不協調、不可持續的矛盾和問題依然突出，我國礦山機械行業正面臨著十分復雜的國內外經濟環境。因此，我國礦山機械行業應該增強自主創新能力，加快高端礦山機械、破碎機設備、選礦設備及其零部件的研發和市場開拓。要切實增強憂患意識，充分做好繼續應對各種復雜困難局面的準備，又要牢牢把握重大調整機遇，積極有為，創新求進。

　　政策提振礦山機械市場

　　“十二五”時期，我國鐵路建設投資規模將直接拉動礦山機械市場需求增長10%以上，特別是以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網將達到4.5萬公里，為礦山機械行業發展提供了市場機遇。而且，在國家相關政策和規劃的影響之下，西部地區交通、水利、城市建設、資源開發等開發項目迎來新一輪高漲，提振了礦山機械市場。

　　實際上，礦山機械行業主要驅動因素是下游制造業和基建行業的新增產能或產能改造。因此，固定資產投資將成為拉動礦山機械行業業績的直接動力。

　　同時，2012年央行降息并擴大利率浮動區間，引發了市場關于短期提振經濟和利率市場化改革的雙重興奮，直接帶動了對機械、煤炭、有色金屬等領域的利好，間接驅動了礦山機械制造業的迅猛發展。

　　國家政策的轉變以及基礎設施建設的大力推進，我國礦山機械制造取得了長足進步，特別是國家重點支持能源、交通和原材料等基礎工業的發展，使得礦山機械設備在未來具備了較大的發展空間。