今年中央的1200億元的專項(xiàng)金中，用于國(guó)省干線（含高速公路）、航道碼頭建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目支出700億元，其中西部省份460億元。用于國(guó)省干線路網(wǎng)改造、農(nóng)村公路建設(shè)等一般公路項(xiàng)目支出500億元，其中西部省份345.6億元。

　　3月5日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂，來(lái)到十二屆全國(guó)人大四川代表團(tuán)，聽(tīng)取代表團(tuán)對(duì)政府工作報(bào)告的審議。面對(duì)華西都市報(bào)記者提問(wèn)，楊傳堂表示，為支持西部大開(kāi)發(fā)，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)，國(guó)家對(duì)四川的交通建設(shè)正重點(diǎn)推進(jìn)，四川的交通建設(shè)投資已居全國(guó)省區(qū)市首位。

　　楊傳堂告訴記者，為支持西部大開(kāi)發(fā)，國(guó)家對(duì)四川的交通正重點(diǎn)推進(jìn)：“十一五”期間，交通部對(duì)四川的建設(shè)支持資金為400多億元；“十二五”期間，交通部對(duì)四川交通建設(shè)的支持資金為670多億元。目前，四川每年的交通建設(shè)投資已經(jīng)突破1000億元，居全國(guó)省區(qū)市首位。

　　據(jù)悉，近日，中央財(cái)政下達(dá)2013年車輛購(gòu)置稅交通專項(xiàng)資金預(yù)算指標(biāo)1200億元，用于支持地方交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障國(guó)省道干線路網(wǎng)建設(shè)改造和農(nóng)村公路建設(shè)順利進(jìn)行。從資金投入分配看，西部地區(qū)為專項(xiàng)資金重點(diǎn)，超800億元資金投向包括四川在內(nèi)的西部地區(qū)。

　　中央今年投入1200億助交通基建 重點(diǎn)在西部

　　今年的國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告提出：優(yōu)先推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)。要積極穩(wěn)妥推動(dòng)城鎮(zhèn)化健康發(fā)展。特大城市和大城市要合理控制規(guī)模，充分發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用。

　　對(duì)此，從交通部的投資規(guī)劃看，這方面的工作正在快速推進(jìn)。今年中央的1200億元的專項(xiàng)金中，用于國(guó)省干線（含高速公路）、航道碼頭建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目支出700億元，其中東部省份91億元，中部省份149億元，西部省份460億元。

　　用于國(guó)省干線路網(wǎng)改造、農(nóng)村公路建設(shè)等一般公路項(xiàng)目支出500億元，其中東部省份35.5億元，中部省份118.9億元，西部省份345.6億元。

　　就西部公路建設(shè)情況看，近年來(lái)呈現(xiàn)占比大、增速快、投資高三大特點(diǎn)，自2009年開(kāi)始每年新增投資已經(jīng)全面超越東中部地區(qū)，不過(guò)當(dāng)前路網(wǎng)密度仍然僅為東部地區(qū)的四分之一，尚有很大空間。建設(shè)

　　四川高速通車總里程2015年將達(dá)6350公里

　　四川公路建設(shè)具有基數(shù)大、增速快、密度低的特點(diǎn)，雖然絕對(duì)通車?yán)锍淘谖鞑颗琶谝唬锹肪W(wǎng)密度仍然低于全國(guó)和西部（不含西藏、新疆、青海三省區(qū)）的平均水平。考慮到四川在西部地區(qū)的核心地理位置以及龐大的經(jīng)濟(jì)總量，未來(lái)公路建設(shè)勢(shì)在必行。

　　近年來(lái)四川不斷上調(diào)高速公路建設(shè)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2015年通車總里程將達(dá)到6350公里，未來(lái)數(shù)年的投資總額將達(dá)到2200億元。

　　交通建設(shè)推動(dòng)了四川城鎮(zhèn)化建設(shè)，為四川實(shí)現(xiàn)“多點(diǎn)多極支撐”提供了硬件保障，正促使西部經(jīng)濟(jì)大省向全國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省加快邁進(jìn)。